2015年8月12日晚11：20左右，天津港国际物流中心区域内瑞海物流公司所属危险品仓库发生爆炸，随后发生连续爆炸造成严重人员伤亡和财产损失。
针对本次爆炸事故，8月13日天津港股份有限公司发出澄清公告，公告显示，公司对下属公司进行调查核实，港口生产和运营正常，关于可能连带引起公司产生的损失正在评估之中。截止目前，评估结果尚未公告。
天津港爆炸事故对煤炭的影响引起人们的广泛关注，相关媒体陆续进行了跟踪报道。
据新京报报道，本次爆炸地点距离煤炭码头较远（地图显示在10公里以上），该区域未发现明显异常，只是由于交通管制（爆炸事故导致天津多条道路交通受到影响，天津交管方面呼吁，恳请所有与爆炸无关人员尽量避免开车驶向天津港方向），入港车辆受到限制，短期内进港煤炭量由于汽运资源可能会有影响。同时，爆炸事故发生之后，多家上市公司电话被“打爆”，天津本地多家上市公司表示，除了部分公司办公大楼玻璃被震碎，尚无人员伤亡，经营状况基本正常。
天津港虽是北方主要港口，但是环渤海区域煤港众多，而且目前都处于低吞吐的局面，一旦天津港收发不畅，其它港口完全可以弥补，所以港口事故对于北方港口煤炭市场影响比较有限。
PS：天津港是中国北方最大的综合性港口，由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域等组成。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主；南疆港区以干散货和液体散货作业为主；东疆港区以集装箱码头装卸及国际航运、国际物流、国际贸易和离岸金融等现代服务业为主，其东部区域正在完善城市配套功能。
