石油业内人士周三(8月19日)表示，受汽油车辆的销售增加支撑，印度近期汽油进口量上升，预期亚洲汽油产品利润在明年3月前都能保持目前的水平。
虽然印度国内炼油产能过剩，但受部分炼油厂设备维护和汽油需求上升的影响，印度第二季度汽油进口量达到4年来最高。因此亚洲汽油产品平均利润，即汽油裂解价差，在今年头7个月内保持在12.60美元/桶，为2009年来同比最高。
印度国内最大的石油公司Indian Oil Corp总裁Ashok称：“汽油进口量的增加是由于国内汽油需求的上升。”该公司旗下的Koyali炼油厂已于今年3月至4月进行了设备维护。
今年上半年，印度汽油需求同比增加了14.17%，市场预期全年需求量将增加17%。政府数据显示，印度高涨的汽油进口将持续至明年3月底。
由于国内汽油需求上升，印度今年上半年的汽油日均出口量也同比下降了5.2%至720万吨，或为33.74万桶，而日均进口量则从2850桶飙升至2.34万桶。
能源顾问公司JBC Energy预期，印度2015年全年的汽油日均过剩产量将为31万桶，在未来数年将会下降到日均30万桶，而2014年的日均过剩产量为34.5万桶。
印度主要的汽油进口商Indian Oil Corp在今年3月至9月的进口总量预计将达70万吨。
此外，汽油重要消费国日本和澳大利亚的炼油产能也在下降，从而刺激了汽油进口的整体需求。
能源咨询公司ESAI Energy预期今年全球汽油消耗量将同比增长日均5万桶至日均42万桶。
