MTB：煤价又涨了，别慌，我们来拆解背后的真相

受周末神华巴图塔外购指数上调10元/吨带动，陕蒙产地今日普遍探涨，涨价幅度多在5-20元之间。炼焦煤、无烟煤近期继续走高，导致北港动力煤看多情绪同步回升。面对煤价的再次攀升，南方港口国内煤今天又上涨5-10元/吨，不少手上没煤的老板已开始心慌，因为冬天已至，如果雨雪天气来临，运费仍有上调空间，势必会造成拉运成本的再次上升，间接的影响后期煤价走势。

11月3日，北港5500卡动力煤报772元，首次突破2022年2月24日，国家发展改革委印发《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》〔2022〕303号文件规定的上限770元，进入政策敏感区。后续需关注两大变量：一是主力煤企是否主动下调当前煤价，二是监管会否启动约谈或抛售储备能源。短期看，770元已突破今年政策“天花板”，追高需谨慎。

其实，最近不少电厂、贸易商的朋友都在问：这波反弹是“回光返照”，还是新一轮上涨的开始?别慌，我们来拆解背后的真相。进入11月，煤炭市场画风突变。主产地煤矿价格持续上行，导致港口与坑口价格倒挂，发运即亏损，导致贸易商停发、港口库存快速减少。与此同时，冷空气南下，华北、华东多地气温骤降，民用块煤用量增加，市场采购增多，价格自然被推高。10月31日，国家能源局举行例行新闻发布会。国家能源局发展规划司副司长邢翼腾在会上表示，政策方面持续加强煤炭市场预期引导，有效调控煤炭供给，推动煤炭价格稳步回升，9月下旬5500大卡动力煤现货价达到704元/吨左右。风电、光伏部分产品价格回升，多晶硅、硅片价格较今年最低点明显上涨。

从政策面来看，下半年以来，查超产等措施持续收紧，客观上对煤价形成利好支撑。但当前煤炭消费整体偏弱，价格上涨仍需看下游是否接受。尤其在国内外煤价差依然偏大的背景下，国产煤价格继续走高，反而可能加速终端向进口煤倾斜。因此，贸易商若寄望于持续推动煤价上涨来带动销量，现实可行性并不高。如需关注煤矿和港口最新调价信息，请点击下方开通煤炭宝会员。