一图读懂丨环境空气质量标准(GB 3095—2026)
固态电池被加快“装入”人形机器人
当前,全球科技产业界正掀起人形机器人布局热潮。近期有报道称,美国Meta公司已与中国机器人企业傅利叶合作,将在大约三个月内打造出一款人形机器人原型,双方已经在开发第二个版本。据悉,这款机器人在Meta内部被称为Max,拟用于内部研究和实验。
当前,全球科技产业界正掀起人形机器人布局热潮。近期有报道称,美国Meta公司已与中国机器人企业傅利叶合作,将在大约三个月内打造出一款人形机器人原型,双方已经在开发第二个版本。据悉,这款机器人在Meta内部被称为Max,拟用于内部研究和实验。
在今年10月的财报电话会议上,特斯拉CEO马斯克表示,坚信人形机器人赛道将成为全球最大产业,未来地球上人形机器人的数量甚至会超过人类。他谈道,到2027年末,机器人AI、机电设计、可靠性以及使用寿命等一系列问题,有望得到解决。届时,就可以对特斯拉以外的企业,交付Optimus人形机器人。
国内厂商的产业化落地,也同步跑出加速度。10月底,小鹏集团副总裁顾捷表示,小鹏IRON机器人用专用固态电池,已小批量量产下线,IRON整机目前处于SOP正式量产前的最后验证阶段。该公司计划于2026年底,实现高阶人形机器人的规模化量产,并预计从2027年起,陆续进驻全球小鹏门店,并拓展至更多公共服务商业场景。
市场增幅达100倍
未来几年,全球人形机器人产业发展将非常迅速,全球出货量与市场空间的增长曲线,或将持续超出行业早期预期。据TrendForce预测,2026年,全球人形机器人出货量将突破5万台;中信证券预测,到2030年,全球人形机器人出货量将达到500万台左右;未来五年的增幅将达100倍。
据花旗研报预测,到2050年,全球人形机器人市场规模将达7万亿美元(约合46万亿元人民币)。“从长期维度来看,人形机器人的价值将远远超过电动汽车。”马斯克这样判断道,他预测,未来人形机器人与人类的比例可能达到5:1,届时全球将有约300亿台人形机器人在运行。
作为人形机器人的核心动力部件,电池的性能直接决定了整机的续航能力、运动灵活性和长期运行稳定性。业内人士指出,机器人用电池需同时满足高功率密度、快充、轻量化、高安全等核心指标,既要支撑双足行走、关节高动态运动的瞬时功率输出,还要为机载大模型的实时运算,提供稳定功耗保障。
随着产业化的推进,国内不少电池企业都已完成针对性布局,推出面向人形机器人场景的定制化产品。
比如,在今年的世界机器人大会(WRC)上,亿纬锂能携全场景机器人电池解决方案亮相,适配人形、轮式、四足等多元应用场景。亿纬锂能的人形机器人动力方案,拥有210Wh/kg高能量密度,可充分利用异形狭小机身空间,凭借1C快充、3C放电性能与稳定循环寿命,可保障设备长时间连续服役。
电池中国注意到,今年8月,星恒电源及旗下高端品牌星久科(Joycube)与蚂蚁集团旗下蚂蚁灵波科技达成战略合作,将为蚂蚁灵波的具身智能机器人,提供高性能锂电池解决方案。在此之前,星恒电源已经携手KUKA机器人,为KMP-1500p、KMP-600p等多款AGV移动机器人,提供定制化锂电池解决方案
据飞毛腿动力透露,该公司在研发中心专门组建了机器人创新部,专耕机器人电池技术服务。目前,飞毛腿动力已经与上海智元、上纬新材、维他动力、优必选、深圳众擎、赛力斯、越疆科技等众多客户,已经或正在构建密切的合作关系,为具身智能机器人产品开发智慧能源方案。
从政策层面看,目前国家“十五五”规划纲要,已经将人形机器人等具身智能产业,列为战略性新兴产业。未来,随着人形机器人整机出货量的快速攀升,锂电池的市场需求也将同步进入爆发期。据业内机构预测,2025至2029年全球机器人领域,电池出货量的年复合增长率预计将达到40%。
未来核心技术路径
受限于液态锂电池的能量密度天花板,机器人动态续航目前通常仅能维持2至4小时,高频次的补电操作将会直接打断作业的连贯性。而固态电池凭借超高能量密度,恰好直击续航焦虑痛点,同时在安全性、空间适配性上,也具备显著优势,成为未来人形机器人用电池的核心技术路径。
当前,已有多家企业,在人形机器人用固态电池赛道密集布局,多条技术路线的落地节奏,正在持续加快。
亿纬锂能的落地节奏,已经走在行业前列。2025年9月,亿纬锂能“龙泉二号”全固态电池成功下线,产品主要面向人形机器人、低空飞行器,以及AI等高端装备应用领域;今年3月,该公司龙泉三号、四号固态电池又成功下线,其中龙泉三号目标面向人形机器人领域。
电池中国注意到,今年3月,恩力动力与均胜电子达成战略合作,拟共同开拓具身智能机器人动力能源领域的巨大潜力市场。双方将充分整合各自在固态电池技术,以及具身智能相关领域的核心优势,从产品协同、技术融合、市场共建等维度开展合作,为具身智能机器人提供“电芯+BMS配套+数据服务”的能源系统解决方案。
据蓝固新能源透露,目前,该公司已将具身智能机器人纳入核心服务场景,与下游电池厂商、机器人企业联合,开发定制化固态电池解决方案,相关技术验证与小批量送样工作,正在推进中。今年5月,蓝固新能源在江苏溧阳投建的国内首条万吨级氧化物固态电解质产线,正式投产。
在众多潜在落地场景中,人形机器人被认为是最早可能实现固态电池商业化高价值应用的领域之一。据业内机构预测,到2035年,全球人形机器人对固态电池的需求,有望突破74GWh,成为拉动固态电池市场增长的重要引擎之一。
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