纯电动汽车也有空气污染问题？不过，是来自生产环节的。
大多数人关注在加州费利蒙市的特斯拉汽车工厂有多自动化时，汽车作者Edward Niedermeyer最近考古了这间工厂热力焚化锅炉的改造历史，并认为其进度缓慢有可能延误Model X本打算2016年1月出厂的计划。
2014年7月特斯拉汽车工厂停产改造，加入Modle X生产线。4个月后，特斯拉汽车曾经收到旧金山湾区空气质量管理局（Bay Area Air Quality Management District，简称BAAQMD）废气中氮化物含量超标的违规通知。
Modle X的生产线所在的位置正好是旧工厂生产卡车用的。1984年到2009年合作破裂，这里是通用汽车和丰田新联合汽车的工厂。旧的焚化系统可以满足2004年BAAQMD的A-1002废气排放标准。
改造进度
之后，根据官方上交的废气排放报告来看，特斯拉汽车工厂到2016年1月才能改装完焚化炉，以满足当地更新之后的A-1002标准——1磅每英热单位。同时，这也是Modle X的出货时间。
特斯拉工厂废气氮化物含量
不过，从特斯拉汽车自己公布的数据来看，其工厂排放废气中所含的氮化物比传统车厂要少90%，也低于BAAQMD的新标准。
尽管有人表示终于听到质疑特斯拉的声音了。在问答社区Reddit特斯拉板块中，作者Niedermeyer还是被指出，他从来不看好特斯拉（Niedermeyer is an avowed Tesla hater），其观点太主观了。而目前特斯拉汽车官方还没有对此作出回应。
