1范围
本部分规定了并网型风力发电机组偏航系统的试验条件、试验内容和试验方法本部分适用于水平轴式、主动偏航的并网型风力发电机组(以下简称机组)偏航系统。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过JB/T 10425的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB 18451.1风力发电机组安全要求(GB 18451.1-2001，idt IEC 61400-1：1999)
GB/T 18451.2-2003风力发电机组功率特性试验(idt IEC 61400-12：1998)
JB/T 10425.1风力发电机组偏航系统 第1部分：技术条件
3试验条件
31试验场地
3.1.1试验时，试验场地的风速应为5m/s-25m/s。
3.2试验场地应避免复杂的地形和障碍物，并且有15m/s~25m/s的风速出现的概率。
3.3试验应避免在特殊的气候(如雨、雪、结冰等)条件下进行。
3.2被试验机组
3.2.1被试验机组应随附有关技术数据、图样、安装说明书和运行维护说明书等。
3.2.2被试验机组应随附有产品合格证。
3.2.3被试验机组的安装应符合安装使用说明书和相关标准的规定。
3.2.4被试验机组应符合GB 18451.1的相关要求。
3.3试验用仪器
3.3.1试验仪器、仪表的校验
试验中所使用的仪器、仪表和装置均应在计量部门检验合格的有效期内允许有一个二次校验源(仪器制造厂或标准实验室)进行校验。
3.3.2仪器、仪表要求
a)风速仪
按GB/T 184512-2003中7.2的规定。
b)风向测试仪
按GB/T 18451.2-2003中7.3的规定。
C)温度计
按GB/T 18451.2-2003中7.4的规定。
d)气压计
按GB/T 18451.2-2003中7.4的规定。
e)计时器
测量范围≥1h；
计时精度≤15s/d。
f)压力表
测量范围0MPa-20MPa。
准确度±100Pa。
g)风向标
应与被试验机组的风向标完全相同。
h)罗盘
普通使用精度。
i)记号笔
一般等级即可。
j)塞尺
测量范围根据需要选用；
准确度＜0.01mm。
3.3.3测量装置要求
a)角度测量装置
测量范围0°~180°；
准确度±0.1°；
b)角度测量辅助装置
测量范围0°~180°；
准确度±0.1°。
4试验内容和方法
4.1试验准备
4.1.1按照GB/T 18451.2-2003中7.2的规定测取试验时的风速并记录。
4.1.2按照GB/T 18451.2-2003中7.3的规定测取试验时的风向并记录。
4.1.3按照GB/T 18451.2-2003中7.4的规定测取试验时的温度值并记录。
4.1.4按照GB/T 18451.2-2003中7.4的规定测取试验时的大气压值并记录。
4.2外观检查
4.2.1检查偏航系统各部件的安装、联接和装配间隙是否符合图样工艺和有关技术标准的规定并记录。
4.2.2检查偏航系统各部件表面是否有污物、锈蚀、损伤等并记录。
4.2.3检查偏航系统各零部件的机械加工表面和焊缝外观是否有缺陷并记录。
4.3地理方位检测装置标定试验
4.3.1该试验应在被试验机组安装调试阶段进行。
4.3.2在被试验机组的适当位置上划一条与风轮轴线平行的直线或其水平投影与风轮轴线水平投影平行的直线。
4.3.3将罗盘放置在该条直线上并且使罗盘正北方向刻度线与该条直线重合，读出该直线与罗盘正北方向刻度线的夹角α，然后手动偏航使α小于5°。
4.3.4在被试验机组控制系统相关部分中进行设置，此时标定的方向即为地理方位检测装置的正北方向。
注：如果被试验机组没有地理方位检测装置，可以不进行该项试验
4.4偏航系统偏航试验
4.4.1偏航系统顺时针偏航试验
起动被试验机组后使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统向顺时针方向偏航，偏航半周后，使偏航系统停止运转。这一操作至少重复三次。观察顺时针偏航过程中偏航是否平稳、有无异常情况发生(如冲击、振动和惯性等)，记录顺时针偏航结果。
4.4.2偏航系统逆时针偏航试验
起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统向逆时针方向偏航，偏航半周后。使偏航系统停止运转。这一操作至少重复三次。观察逆时针偏航过程中偏航是否平稳、有无异常情况发生(如冲击、振动和惯性等)，记录逆时针偏航结果。
4.5偏航系统偏航转速试验与偏航定位偏差试验
4.5.1偏航转速试验
4.5.2偏航系统偏航定位偏差试验
4.5.2.1将与被试验机组风向标完全相同的风向标安装于被试验机组控制系统的相应接口上，用该风向标替代被试验机组的风向标。
4.5.2.2将该风向标安装于角度测量辅助装置上。
4.5.2.3在被试验机组偏航系统和机舱的适当部件上安装角度测量装置。
4.5.2.4使风向标的起始位置处于零点，并确认风向标和角度测量装置的安装是否正确。确认后，起动被试验机组，使被试验机组处于自动状态。
4.7偏航系统偏航制动力矩试验
4.8偏航系统解缆试验
4.8.1偏航系统初期解缆试验
在满足被试验机组初期解缆的工况下，起动被试验机组后。使被试验机组处于正常停机状态。手动操作使偏航系统偏航到满足初期解缆的触发条件。确认后，观察被试验机组是否自动进行解缆并最终复位。记录结果。
4.8.2偏航系统终极解缆试验
起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态并屏蔽偏航系统初期解缆触发条件。手动操作使偏航系统偏航到满足终极解缆的触发条件，观察被试验机组是否自动进行终极解缆并最终复位。记录结果。
4.9偏航系统扭缆保护试验
起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态并屏蔽初期解缆和终极解缆的触发条件。手动操作使偏航系统偏航到满足扭缆保护的触发条件，观察被试验机组是否紧急停机并记录结果。
5试验结果的处理
5.1偏航系统各项试验内容的原始数据应按本标准的规定记录在偏航系统试验原始数据记录表中记录表的格式和内容参见附录A。
5.2对于不符合JB/T 10425.1要求的试验项目，允许进行调试，使其满足技术要求。
5.3被试验机组按照本部分试验完毕后，应随即由试验机构写出被试验机组偏航系统试验报告。试验报告的格式和内容参见附录B。
