2026年10月26日关于智驾下半场: 车企得做好证明安全，然后让用户掏钱的最新消息：芝能科技出品国内智能驾驶已经不稀奇了，L2级组合驾驶辅助逐渐成为新车标配，渗透率达到70%，10万的车基本实现城市领航辅。蔚来创始人李斌在202

2026年10月26日关于人都下车了, 无人泊车为什么撞了还要车主负责？的最新消息：芝能科技出品现在的车辆都很智能，能自己识别车位、打方向、控制刹车，人也可以站在车外等它停好。但发生剐蹭，售后常常提醒这仍是辅助驾驶。无人

2026年10月21日关于同一套智驾方案，为什么换一辆车就要重新调？的最新消息：同一套智驾方案，装在不同车型上，为什么驾驶表现仍然可能有差异？一辆车转弯平顺，换到另一辆车上却可能出现转向响应偏差；同样的减速指令，在不同车型上也

2026年10月21日关于电池报了备用，电量还能拿去卖吗的最新消息：10月16日，ERCOT挂出NPRR1340的最新委员会报告。这份仍处于Pending状态的规则提案，准备让储能参加一种新的可调度可靠性备用服务（DRRS）。但它留了一条很硬的边界

2026年10月21日关于储能全线涨价，但电站为什么反而更难赚钱？的最新消息：【摘要】过去一年，储能行业最重要的变量是降本。电芯跌、系统跌、EPC跌，行业靠一轮又一轮价格下探，使得大量原本不具备可行性的项目变成了“可投”。

2026年10月19日关于小鹏VLA2.0开进巴黎, 国内练出来的能力为什么还要重新适应欧洲道路？的最新消息：2026年10月巴黎车展期间，小鹏将搭载VLA 2.0的NGP带到欧洲公开道路，开展大规模试乘体验。体验者可乘坐小鹏L03，在安全员监

2026年10月16日关于从华为乾崑ADS5引入风险场 聊聊智驾如何提前判断危险的最新消息：一辆车前方没有明显障碍物，为什么智驾系统有时仍然需要减速？因为驾驶风险不只来自当前行驶路径上的障碍物，也可能来自相邻车辆的运动变

2026年10月15日关于为什么加塞智驾车时，智驾车总会让行？的最新消息：大家在开车时，应该都遇到过开着小蓝灯的车辆，这类车一般都是开了驾驶辅助或智驾功能。有不少司机遇到这类车会避而远之，也有些司机会加速加塞，而智驾车在很

2026年10月12日关于储能电站没换电池，为什么AI诊断会突然变笨的最新消息：同一座储能电站，去年每天做一次峰谷套利，今年开始跟着调度指令频繁充放电。设备没换，电芯也没换，后台的健康预测模型却越来越不准。这不是一个罕见的

30年超长服役，海辰储能新一代钠电储能一体化方案向能源基础设施看齐9月16日，在主题为“朝夕为证”的新品发布会上，海辰储能发布新一代钠电储能一体化解决方案∞Power N4.0 MWh，提速钠电产业化进程。系统采用钠电原生架构，

储能行业迈入TWh时代，谁领风骚？2026年上半年，全球市场储能赛道持续升温。据SNE Research数据，上半年全球储能电芯出货量为461.3GWh，同比增长71%，已超过2024年全年出货量（314.7GWh）；InfoLink更为乐

2026年09月18日关于850MW电池做成“虚拟输电线”：储能开始卖电网安全的最新消息：这里是「储电交易圈」。我们长期关注储能、电力市场交易、绿电交易、虚拟电厂和工商业用能策略。这篇文章不追热点口号，只拆背后的规则、

2026年09月13日关于价差1元也不等于赚钱：储能收益表漏了这笔费的最新消息：9月有14个地区最大峰谷价差超过0.6元/千瓦时，但储能项目真正能留下多少钱，还得把系统运行费、损耗和可执行天数放回同一张表。下午三点，某园区会议

2026年08月30日关于 虚拟电厂5000万千瓦目标背后：别把平台当电厂的最新消息：虚拟电厂又被推到台前。围绕新型电力系统建设，政策层面对需求侧响应、虚拟电厂、分布式储能和可调负荷的重视越来越明确。公开信息中，一个很值

2026年08月25日关于《排污单位自行监测视频监控系统建设与联网技术要求》将自10月1日起实施的最新消息：为贯彻《中华人民共和国生态环境法典》和《生态环境监测条例》等法律法规的规定，防治生态环境污染，改善生态环境质

报载：最近，国网盐城供电公司调控中心联合供指中心组织全市县调于建湖调控大厅现场观摩变电站全停快转实操演练，本次演练以220千伏高粮变1号主变计划检修需配网转供负荷为契机，利用变电站全停快转系统以“先合后拉&rd

首部L2辅助驾驶强制国标发布，划下三道红线规范物流车智驾发展数据显示，2026年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达到70%，其中配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过30%。不少车主分不清“辅助驾驶”