一哄而上的新能源汽车，正上演着一出闹剧，一出在太阳能、光伏、家电领域曾经上演过的骗补闹剧。
受损失的是谁？是国家和地方财政？是缴税的各大企业和普通民众？更是那些循规蹈矩、真心要做好新能源汽车产业的企业。
在统计结果出来前，我们无法得知有多少财政资金被骗走了。坊间的传闻是，近300亿元的补贴资金中约十几亿元被套取。只有这么多吗？即使是，那或许也仅仅是“明目张胆”地骗取。那些打着新能源汽车旗号，实际上并没有生产真正能节能环保汽车的企业呢？还少吗？
虽然我们为被骗取的10多亿元咋舌，但我们也深知骗走的资金远不止这个数。资金的来源分为多个渠道。其一，政府补贴。按照2020年新能源累计推广500万辆的目标计算，“十三五”期间新能源补贴将高达3900亿元。如果算上已经发放的300亿元补贴，中国新能源汽车补贴将超过4000亿元；其二，市场融资，比如金融市场等。在高速增长的光环下，有多少新能源汽车相关企业被上市公司收购？买单的是谁？是股民!
如此算来，新能源汽车将消耗的财富，岂止4000余亿元，或许万亿元也打不住。但这万亿元也好，4000亿元也罢，能换来什么？只是一场梦，一场背道而驰的梦。我们做着节能环保的梦，却以不节能环保的方式生产不节能环保的车。更可悲的是，这些并不节能的汽车却能堂而皇之地拿到巨额补贴。而我们所交纳的税费，就补贴给了这些眼里只有钱、没有底线的企业。
梦醒后，我们发现蓝天变得更难得，空气污染变得更严重。而补贴扶持的初衷，却是让天更蓝、水更绿。这真是一个莫大的嘲讽。
那些规规矩矩、扎实从事新能源汽车产业的企业，也叫苦不迭。按正常逻辑运行的企业，怎么玩得过骗补企业？你追求的是中长期利润，他看中的只是短期补贴；你历尽辛苦突破技术门槛、几年后新产品才投产，他只需要动动脑筋、钻钻空子就可以骗到巨额补贴；你希望对客户全生命周期负责，建立新能源汽车良好的社会形象，他想的却只是捞一票走人，哪管新能源汽车市场死活。
谁应该对这个乱象负责？我们真的应该如此慷慨地拿出重金，用父爱去扶持某一个行业吗？那些不应该是市场的事吗？
即使在起步期，政府应该去扶持。但当我们砸下重金扶持新能源汽车产业时，想过如何建立规范的市场秩序吗？想过如何区分鱼目和珍珠吗？光伏、太阳能行业的苦头，我们还吃得少吗？
当我们发现鱼目混珠时，我们真的能够痛下狠手、严惩那些骗补者吗？鞭子，高高举起，轻轻放下。惩罚的是谁？惩罚的只是那些善良的、有底线的企业和民众。（⊙记者 吴琼）
