6月13日（星期一）在月初市场观望氛围浓厚、端午小长假及较强降雨等因素的叠加影响下，上周环渤海港口煤炭中转形势急转直下，多数港口调进调出掉头下行，但由于货源供应相对偏低，港口库存普遍进一步回落。
上周，受作业船舶减少及时段性强降雨制约，秦港装船量出现明显回落，周内多数时间不足40万吨。上周，秦港日均锚地船16艘，较前一周减少4艘，日均调出量35.6万吨，较前一周下降6.9万吨。调进方面，受个别大户车流偏少拖累，秦港货源调进仍保持减势，但降幅大幅收窄。上周，秦港日均调进量32.8万吨，较前一周下降0.2万吨。在装船量高于调进量的情形下，港口库存延续回落态势，并一度创3月下旬以来新低。截至6月13日，秦港存煤376.5万吨，较上周同期下降19万吨，锚地船14艘，已办手续船1艘。
周边港口方面，曹妃甸港进出作业形势反转，其中日均装船量8.5万吨，较前一周下降2.8万吨，而日均调进量则小幅回升至9.0万吨，较前一周上涨0.2万吨。由于调进总量和调出总量大体相当，港口库存于247万吨附近窄幅震荡。截至6月13日，曹妃甸港存煤为247万吨，较前一周同期上涨5万吨，锚地船1艘，无已办手续船。京唐港区库存进一步回落并跌破300万吨，截至6月13日已降至270万吨，较前一周同期下降44万吨。
上周，沿海六大电厂日均耗煤量56.1万吨，较前一周下降0.7万吨，其中端午假期需求减弱是主要影响因素，而日均库存为1218万吨，较前一周下降18万吨。尽管环渤海港口煤价有所上调，但由于坑口煤价借机抬高，发往港口煤炭的利润并未增加，导致煤炭企业发运积极性依然偏低，多数仍以销定运。因此，在需求偏弱、港口煤价吸引力不足及煤矿限产减产等因素的制约下，短期内环渤海港口煤炭运输难以摆脱供需两低态势。
