中国铁建十四局集团四公司在山西中南部铁路通道全线控制性工程、铁道部挂牌的极高风险隧道——铺子山隧道施工中，变革传统的隧道掘进爆破技术，应用水压爆破新技术获得成功。
隧道掘进水压爆破新技术是利用在水中传播的爆破应力波对水的不可压缩性，使爆炸能量经过水传递到炮眼围岩中几乎无损失，减少单位岩石的炸药消耗量，减少了温室气体及粉尘排放，并且十分有利于岩石破碎。同时，水在爆炸气体膨胀作用下产生的水楔效应有利于进一步破碎岩石，炮眼中的水可以起到雾化降尘的作用，大大降低粉尘对环境的污染。
铺子山隧道应用水压爆破新技术，收到了“三提高一保护”的显著效果，即提高了炸药的能量利用率、提高了掘进工效、提高了经济效益，降低了粉尘，保护了环境，受到了全国著名爆破专家何广沂教授的肯定。
山西中南部铁路通道连接山西、河南、山东三省，全长1260公里，建成后将是我国最长的重载铁路。铺子山隧道位于山东省莒南县境内，全长6671米。
中铁十四局集团四公司自去年7月8日至今年4月3日，应用水压爆破新技术，比传统爆破技术累计节省炸药14吨，增加开挖进尺190延米，提前工期30天。山西中南部铁路通道建设单位专门在铺子山隧道召开观摩现场会，向全线29家局级施工单位推广水压爆破新技术。中铁十四局集团在铺子山隧道召开技术交流会，成立了水压爆破技术推广领导小组和技术咨询小组，在全集团所有隧道施工中推广水压爆破新技术。
铺子山隧道应用水压爆破新技术每一循环实际用药量为217.6公斤，单位岩石耗药量为0.78公斤，比常规爆破降低了12%。水压爆破后，岩石块度最大块直径为70厘米，提高了破碎度。爆堆仅为28米长，与常规爆破相比缩短了28%，由于爆砟破碎度提高、爆堆缩短，所以装砟出砟速度加快。水压爆破后，粉尘浓度每立方米为14.6毫克，与常规爆破相比降低了44%。平均掘进打眼深度3.63米，平均开挖进尺3.36米，平均每循环比常规爆破多掘进0.32米，炮眼利用率由86%提高到93%，炸药平均每循环节省19.1公斤。
业内专家认为，水压爆破新技术具有“三提高一保护”的显著效果，对同类隧道工程施工具有很大的借鉴意义。
