中国清洁空气联盟近日发布了由清华大学、上海市环境监测中心、上海市环境科学研究院、清洁空气创新中心共同研究编制的《长三角如何实现空气质量达标？》报告（以下简称《报告》），这是中国清洁空气联盟继今年2月发布《京津冀如何实现空气质量达标？》报告之后，针对长三角区域发布的又一份重要报告。
《报告》介绍了区域污染物排放预测模型和具有快速响应能力的PM2.5浓度预测模型，进而对长三角地区如何实现空气质量达标进行了情景分析。
《报告》指出，只有同时实施可持续能源发展战略和最大潜力减排措施，才能实现长三角地区空气质量的全面达标。
《报告》同时建议：一方面是调整能源结构和产业结构，转变生活方式，提高能源利用效率；另一方面是最大限度全面实施和采用污染物控制技术。
对此，《报告》提出，要实现长三角地区的空气质量达标，煤炭在一次能源消费总量中的占比需要降低到52%或以下，能源效率需要达到或基本达到世界最高水平，新能源车占轿车新车销售量的比例需要达到55%等。
据悉，《报告》由清华大学环境学院的王书肖教授团队牵头完成。在发布会上，清华大学环境学院付晓博士对《报告》内容进行了剖析。中国清洁空气联盟指导委员会主席、清华大学郝吉明院士，复旦大学环境科学与工程系常务副系主任陈建民教授，能源基金会环境管理项目主任赵立建，以及来自上海环境监测中心和上海市环境科学研究院的专家代表参与讨论，深度解读长三角地区的清洁空气之路。
空气质量模拟发现了什么？
不同能源情景和控制策略下主要污染物排放量变化明显
如果不采取有效措施，2030年长三角区域的空气质量会是什么样？对此，《长三角如何实现空气质量达标？》报告研究设置了两个能源情景，分别是趋势照常情景（Business-as-usual，BAU）和新政策情景（New Policy，NP）。
BAU情景假定未来继续采用现有的政策和现有的执行力度，新的节能政策没有出台，电力、工业、民用、交通等部门的发展保持现有轨迹，例如，根据国家规划，到2020年单位GDP的CO2排放量应比2005年降低40%～45%。
NP情景则假设未来国家采取可持续的能源发展战略，包括改变生产生活方式、调整能源结构和工业结构、提高能源利用效率、政府制定的方针路线和法律法规得到了充分执行等。
