记者从宇通客车获悉，随着校车以及新能源客车产业化预期临近，宇通客车节能新能源客车以及专用车两大工厂将在下半年双双落成，规划产能分别为10000辆和5000辆，这将有效缓解宇通现有产能瓶颈。去年，宇通斥资24亿元开建节能新能源客车基地，而据介绍，宇通的新能源客车研发从2005年就已启动，量产车型投入运行已有两三年时间。
目前，宇通插电式混合动力城市客车（PHEB）产业化技术攻关项目荣列十二五863计划，为唯一一家客车企业项目。新能源“六纵五横”的技术路线清晰，宇通对未来新能源市场已有明确判断和发展思路。
宇通节能与新能源基地的奠基，不仅是对将于近期正式批准的国家十二五《节能与新能源产业规划》的积极响应，也是对建设中原经济区的有力支持。在新基地规划中，宇通客车拟采用多项先进的工艺技术。比如：车身蒙皮点焊技术、多工位车身合装技术、客车整车电泳、地板革粘附胶工艺、数控高速锯切系统、数控激光切割机、整车路试试验台等。
宇通还将投入新能源客车动力系统试验台、硬件在环仿真试验台、车载电源系统试验台、辅助系统试验台、转毂试验台、发动机性能试验台、电动车充电站等研发设备，全面提升节能与新能源客车的节油率、可靠性、安全性及稳定性等。
此外，新基地还将建立新能源客车研发中心，计划设立新能源客车动力系统、车载能源系统、电驱动系统和整车控制系统等7个专业研发团队，专门从事新能源客车整车核心技术研究，完善新能源产品研发体系。
