新能源汽车规划仍待修改，对于新能源汽车的产业路线图，科技部863计划“节能与新能源汽车重大项目”办公室副主任表示，在国家战略层面“上位”的技术路线，是要实现交通工具能源供给的多元互动化、道路车辆动力系统节能环保电动化、以及车路网协同交通智能、安全、合理化。
在国家层面上支持的重点，其实没有特别限制某些车型，就是支持电动化的发展，节能环保技术的发展。在企业和产品层面的“下位”技术路线，从电动汽车技术本质和关键零部件产业供应来看，混合动力、纯电动、插电式包括燃料电池车的动力技术基础是一致的，至于开发何种车型，这是企业根据自身技术资源、市场需求、综合的成本、企业战略等自行选择的问题。
杨裕生建议，产业发展规划的技术原则，应以电池为依据，规划电动汽车发展，以不用油、零排放为最终目标，恰当利用当前动力电池来生产电动汽车，近远兼顾，全面规划，用好各个发展阶段的各种电池，生产相应的电动车。与此同时，要转变观念，扶持民营企业发挥补充作用，加紧自主研发，不要再走“市场换技术”的传统道路。另外，还要建立动力电池重大专项。在“十二五”期间，要大量发展微小型电动车，同时采用增程技术发展大中型汽车，此外要研究下一代电动汽车及其能源。
