全国碳排放交易市场即将在2017年开启。作为高耗能行业，同时又陷入产能过剩和亏损泥淖的钢铁行业该如何应对？
在第七届地坛论坛上，中国钢铁工业协会发展与科技环保部主任黄导表示，钢铁企业在低碳发展中要承担必要的社会责任，同时对即将到来的碳交易不要抱着躲避和抵触的心理，而要虚心学习、积极应对，并加强与政府部门沟通交流，使碳排放配额分配更加公平合理，为发展创造有利空间。
短期碳排放下降，长期仍有不确定性
如今，化解过剩产能、扭转亏损是钢铁行业的头等大事。数据显示，2015年，我国粗钢表观消费量同比下降5.44%。同时，粗钢产量下降为8.03亿吨，同比下降2.3%，这是自1981年来我国粗钢产量首次年度下降。据黄导介绍，2015年度，中国钢铁工业协会会员企业亏损面达51%。
在这样的背景下，2015年，我国钢铁行业单位产品能源强度和行业能耗总量出现双下降，这是否意味着我国钢铁行业碳排放进入下行通道？
黄导对此分析认为，目前存在有利因素。比如，我国废钢利用量在逐渐增加，废钢回收利用可以缩短生产流程，有助于减少碳排放。化解过剩产能工作的开展、节能减排技术的进步和企业能效管理水平的不断提高，都有利于碳减排。
但是，环保设施的不断增加、钢材产品深加工比例的提高等都会在一定程度上增加能耗，而企业进行节能改造的资金投入有限，投入产出比在下降。“从短期来看，如果化解产能过剩和控产量目标能够实现，各方面的技术水平能力保持稳步提升，碳排放下降还是有希望的。但长期来看，仍然具有不确定性。”黄导说。
为了迎接即将到来的碳交易市场，中钢设备有限公司新增了与碳交易有关的业务范畴，主要对钢铁企业提供碳资产管理咨询服务等。总经理王建说，根据他们的测算，考虑碳配额发放逐年收紧等因素，钢铁企业的履约成本预计吨钢会增加2元~4元。“这对企业来说，还是很有挑战性的，因为现在一吨钢能挣的钱有限。”
建立绿色低碳的循环发展体系
宝钢是国内涉及碳交易比较早的企业之一。宝钢机关能源环保部能源管理处处长戴坚说，他们的碳减排也经历了熟悉、试点、提升的过程。
戴坚最早接触碳减排，是在2005年参加国际钢铁协会的一次环保会议。当时，国内环保的重点是二氧化硫减排，而那次会议谈论更多的是二氧化碳减排，宝钢也从那时候开始关注碳减排问题。
与二氧化硫等污染物排放量靠监测不同，二氧化碳排放量是算出来的。“这需要确定计算方法，还要积极与政府沟通配额分配问题。”戴坚提醒说，一定要积极与政府沟通，否则配额分配不合理，就会增加企业的后续压力。在这个过程中，还要加强培训，提高企业负责人和员工对碳减排的认识。
在这个过程中，宝钢还积极进行低碳发展方面的研究，建立低碳减排技术库，并适时应用到生产中去。
