据苏交科预测，以债务成本由重组前的 10%以上调整至 4%-6%为基础，TA今年4-12月预计净利润为3882.38万元，2017-2019年分别为5432.87万元、6421.38万元和7605.05万元。
8月11日，苏交科证券部工作人员表示，国外公司是和国内不大一样的，收购TA的交易对手方没有对TA做出业绩承诺，但是苏交科管理层对收购TA后TA的业绩表现还是很有信心的，具体属于商业机密，不方便披露。
并购整合难题
江苏一位工程设计行业人士表示，在交通工程行业投资增长有限的情况下，工程设计咨询行业的公司想要实现快速发展很多都是靠“外延式并购”实现，包括并购同行和新兴业务，苏交科也不例外，而苏交科的业绩也这样得到了较快增长。
苏交科2012年1月10日登陆创业板，而不管是上市前还是上市后，苏交科都一直秉持“外延式并购”的发展模式。
2013年1月，苏交科使用超募资金2041.20万元及自有资金510.30万元（合计2551.5万元）收购了甘肃科地工程咨询有限责任公司70%股权，当年9月，以超募资金352.64万元及自有资金247.36万元（合计600万元）收购了江苏三联安全评价咨询有限公司100%股权，当年分别为上市公司贡献净利润367.23万元和68.24万元。
2014年苏交科加快并购步伐，以1.9亿元的对价发行股份收购了江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司100%股权，以超募资金1.6亿元收购厦门市政工程设计院有限公司，并决定收购北京中铁瑞威基础工程有限公司（下称“中铁瑞威”）85%股权，此外，苏交科还以1800万元并购了英诺伟霆（北京）环保技术有限公司股权，这也成为苏交科进入环保领域的标志，该项并购在2015年初完成；2015年，苏交科完成收购中铁瑞威并收购了南京博来城市规划设计研究有限公司51.00%的股权，还对环保领域公司复凌科技（上海）有限公司和江苏力维检测分别进行参股，2016年参股设立了新一站在线财产保险公司。
观察注意到，在这些购入的公司中，中铁瑞威或将是一家从并购之年起就连续3年完成不了业绩承诺的标的。根据调整后的业绩承诺，中铁瑞威2015-2017年扣除非经常性损益后的净利润分别不低于1000万元、1200万元和1440万元，而苏交科公告称，中铁瑞威2015年未完成业绩承诺，且预计2016年、2017年的净利润分别为-961.39万元、14.95万元。
而苏交科真正开始海外并购其实是从TA开始的，除了收购上述TA外，苏交科今年7月份还公告将以现金1600万欧元向西班牙EPTISA公司增资，增资完成后将持有后者90%股份，并计划后续购入剩余9.45%的股份，EPTISA位列2014年ENR国际工程设计公司225强第94名。
经济学家宋清辉认为，完成收购并不意味着事情就结束了，并购后如何有效整合至关重要，并购海外公司更是对整合能力的巨大考验。尤其是像苏交科这样首次并购的海外公司，没有操作经验，双方如何在技术、人力、文化等各个方面进行高效磨合很关键，被购海外企业未来业绩如何表现也很大程度上由整合情况决定。
