过去10年间，深圳市开展了全面系统的大气污染治理工作。在优化产业和能源结构方面，逐步迁出水泥、造纸、平板玻璃、印染等重污染行业。2013年互联网、生物医药、新能源、新材料等新兴产业对GDP增长的贡献首次突破五成，成为经济发展的主引擎，万元GDP能耗下降4.3%，万元GDP水耗下降8%。同时，坚持优质清洁能源为主的能源发展战略，形成了以电和液化天然气等清洁能源为主的能源结构，天然气占一次能源使用比例由2004年的不到1%上升到2014年的8%左右。
在重点行业污染治理方面，深圳市大气污染主要来源于电厂、机动车、工业挥发性有机物排放源、高污染锅炉等，深圳市2003年启动火电厂脱硫，2011年划定全市范围为高污染燃料禁燃区，累计淘汰和改造了1000多台高污染锅炉，成为全国首个电机组全面实现低氮燃烧的城市。
在交通污染控制方面，深圳市机动车保有量超过320万辆，确保燃油质量，加快提升新车和燃油标准。此外，2015年实现了黄标车的全淘汰和全禁行。同时大力推广新能源汽车，公交行业累计示范推广新能源汽车3850辆，成为全球新能源公交车投放最多、运行效果最好、管理最规范的示范城市。
此外，深圳市将各项大气治理任务纳入政府主要领导环保实绩考核和年度治污考核中，考核成绩与部门绩效挂钩，考核名次末位的领导明确一定时限内不得提拔重用。
通过不懈的努力，2015年，在GDP较2004年增长3.5倍、机动车数量增长5倍、人口增加1倍的情况下，深圳市实现了空气质量全面达标，PM2.5年均浓度下降到29.8微克/立方米。
北京
人口超过2000万，机动车保有量561.9万辆。1998年，北京年燃煤量达到2800万吨，机动车保有量达100多万辆且排放控制技术落后，CO、SO2和NO2的年均浓度分别为3.3毫克/立方米、120微克/立方米和74微克/立方米，采暖季和非采暖季的总悬浮颗粒物平均浓度分别高达431微克/立方米和348微克/立方米。
1998年以来，北京市连续实施了多个阶段强有力的大气污染治理措施。“十二五”期间，北京推进能源清洁化、产业绿色化，煤炭消费量大幅压减，清洁优质能源比例提高到80%以上；制订实施清洁空气行动计划，建成四大燃气热电中心，关停三大燃煤电厂，完成核心区12.32万户平房煤改电、全市1.97万蒸吨燃煤锅炉的清洁能源改造；机动车保有量控制在560万辆左右，在全国率先执行机动车新车和车用油品第五阶段标准，淘汰老旧机动车183.2万辆（淘汰全部黄标车）；退出污染企业1370家。牵头建立京津冀及周边地区大气污染防治协作机制。
2015年SO2、NO2和PM10的年平均浓度值分别为13.5微克/立方米、50.0微克/立方米和101.5微克/立方米，与2010年相比，分别下降58%、12%和16%。PM2.5的年平均浓度值80.6微克/立方米，比2013年下降10%。
目前北京市CO和SO2年均浓度已经能够稳定达到现行环境空气质量标准，NO2年均浓度已接近达到国家标准，然而PM10和PM2.5要达标还需要付出更多的努力。
