据中国之声《央广新闻》报道，近年来全国都在大力推广新能源汽车，而在安徽合肥，目前推广的新能源汽车已有1.58万辆，运行总里程超过5亿公里，相当于绕地球赤道12476圈。而今后合肥除了在市政府机关、事业单位等公共机构构建新能源汽车分时租赁网络外，还将谋划设立研究专项资金。
目前，合肥市已有江淮、安凯等新能源汽车整车生产企业6家。截至今年6月底，合肥市在全国范围内累计推广新能源汽车3.55万辆。其中，在合肥市内推广了1.58万辆、乘用车1.38万辆，客车0.2万辆，不过，在新能源汽车分时租赁方面，合肥市还基本处于空白。分时租赁，简单来说就是在需要的时候开走它，不用就可以还回去，也就是像在各地使用公共自行车一样。目前，省内的芜湖市，已经在街头设立了数十个租赁点，面向社会开展新能源汽车租赁，租赁的范围也从市区延伸到了县区。值得一提的是，合肥市将建立全市统一的充电设施管理系统，在全市政府机关、事业单位等公共机构构建新能源汽车分时租赁网络。这也就意味着，今后市民可以只要拿到了驾照，办张卡就能随时租用新能源汽车了。上班前开走，到了单位附近停下，按照时间或者里程付费，全程自助、随借随还。
除此之外，记者从合肥市科技局了解到，最近已经有国内多家单位和他们进行了接洽，也有意在合肥进行新能源汽车的分时租赁，相关部门也将加快推进力度。下一步，合肥市将加大支撑能力建设，依托工大智能院联合中汽中心谋划组建新能源汽车检验检测中心，联合清华大学核研院谋划车用动力电池高端研发平台建设，谋划设立新能源汽车研究专项资金，引导企业加大对关键核心技术的研发投入，集中资源在动力电池、轻量化、智能化等方面突破。特别是“十三五”期间，合肥市将加强安凯国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心，江淮汽车、国轩高科国家级的汽车中心建设。加快新能源汽车产业集聚发展基地建设，推动江淮iev6线下、江淮iev7及深度混合动力汽车的研发生产，推进国轩电池及材料新线、德电汽车、神州电池、中航新能源等重点的项目建设。
按照计划，到2017年底，合肥市将推广新能源汽车2万辆。到2020年底，合肥市计划累计推广新能源汽车10万辆，形成年产3万辆客车产能，17万辆乘用车产能。（合肥台记者宋扬）
