美国硅谷最近又出现“特斯拉挑战者”车企Lucid Motors，该公司前身为2007年创办的Arleva，在电动汽车传动和电池组有雄厚的研发实力，产品大量出口中国。Lucid Motors最近展示了自己历时两年的首款原型汽车，一款高端电动轿车，计划在两年内实现量产挑战特斯拉。
Lucid Motors向记者展示了首款原型车的汽车组件，包括电力传动系统、内部概念设计。该车旨在提供惊人的性能和超越特斯拉的续航里程，同时配备自动驾驶的软硬件基础，尽管电动车市场，法拉第未来和乐视的加入已经使得这块市场颇为热闹，不过该公司自2007年以来一直为中国电动巴士提供大型电池组和传动技术，技术实力雄厚。
在人事方面，也有坚强的后盾，CTO 彼得罗林森(Peter Rawlinson)，拥有特斯拉、捷豹的研发工作经验，还拥有多位来自大型车企（马自达、大众、奥迪等）的技术人员。
一辆已经完成90-95%的汽车已经具雏形。但是高管不愿透露技术上的详细规格。
Atieva的核心竞争力在于其拥有自己的锂离子电池专利，它的技术可以确保电池在大功率充电周期中不会大幅衰退，能量密度比对手高了20%，主要是因为它的冷却和能源控制技术更加出色。至于快速充电技术，公司仍未选择具体的方案好标准。
罗林森说，因为公司拥有出色的电池技术，开发了双引擎系统，当汽车推出时续航里程会超过300英里(482公里)，公司还在考虑400英里(643公里)版本的汽车。他还说，汽车会在每一根车轴上安装一个发动机，最高时速可以超过200英里(321公里)，只是生产版汽车会在速度上做出限制。
汽车采用了高效节能的LED大灯，车头大灯也有与众不同的地方，每一道光都是从“微镜头”发射的，两侧各有6000个微镜头。光线组成的矩阵可以精密调整，做到自适应远光微光，在系统方面其支持Android和CarPlay系统，可以从汽车内部进行数据连接，远程升级软件。
