据报道，今年六月，两辆大货车从内蒙古伊东集团东兴化工有限责任公司装载近80吨含汞危险废物——废氯化汞触媒后离开，按照危险废物转移联单显示，这些危险废物，要被运到贵州铜仁的一家公司回收处理。然而，在行至河南时，货物被分为两批，非法转运、倾倒在了洛阳及长葛市。那么，这些危废品为何会被运到河南？又究竟何时被运走呢？
废氯化汞触媒是废弃的含汞催化剂，具有毒性，只有具备处置资质的企业才能进行回收处理。
贵州省环保厅网站显示，贵州铜仁铜鑫汞业有限公司是持有危险废物临时许可证持证企业，这家公司此前与内蒙古伊东集团东兴化工有限公司达成协议，于今年6月18号，将78.5万吨废氯化汞触媒，从内蒙古卓资县拉到贵州进行回收处理。
然而就在第二天，河南省环保厅监察总队却接到了举报：这些危险废弃物出现在了河南省境内，其中的39吨废氯化汞触媒被非法倾倒在洛阳市洛宁县境内的洛阳碧水源农业技术开发有限公司院内，剩余的危废物在京港澳高速长葛服务区被执法人员查获。
长葛市环保局执法大队一位姓杨的队长表示，在接到省环保厅的举报通知后，他们与许昌市环保局执法人员一起进行查处：“俺是早上9点接到的举报，直接就往那赶，京港澳长葛邱庄服务区，他的车给那停着呢。它主要是没有五联单，因为危险废物按照要求必须随车有五联单，他在那儿办着五联单时，车先出来了。”
按照相关规定，危险废物转移必须要有五联单，具体流程主要是：有回收资质的企业，开据授权委托书与产生危废物的企业签定回收合同后，产生企业上报当地环保局，再上报省环保厅，然后由省环保厅下发红头文件到当地环保局，当地环保局颁发五联单给企业，然后回收企业提供有危险货物运输许可证的运输公司派车转移，同时要求有专人押车；危废货物转移到回收企业后，由回收企业加盖公章，最终回执单要交回到发货单位。
从目前披露的联单内容来看，运输单位和运输车型存在问题。洛阳市环保局固废管理中心书记张治伟说：“联单就是运输单位和实际单位不相吻合，实际单位是一个个体的车辆，不是一个废危险货物运输车辆，联单上填写的是一个有危险废物运输资质的违运车辆。假不假我们也不好界定，联单是内蒙古方面发放的联单，这联单我们这边也是由他们提供过来。”
据了解，危化车不同于普通货车，车身是有明显的危化品标志，内蒙古东兴化工有限公司作为危废物的产生方，在货物转运时为何没有对车辆提出疑议？昨天拨通东兴化工办公室电话：
东兴化工人员表示，不会不核查转运车辆的问题 ，现在这个事情在处理的尾声，希望人们不要关注。
14号凌晨，中央环境保护督察工作乌兰察布市综合协调联络领导小组发布关于环境信访事项处理结果的公示，的确因此事对东兴化工做出了处罚，但这件事却并不是像东兴方面所说的，已经在处置的尾声。至今，近80吨的危废品仍然滞留河南境内。
中央环保督查组的通报，用了“擅自倒卖”这样的字眼。
通报中说： 6月18号，内蒙古伊东集团东兴化工有限公司在未通知卓资县环保局的情况下，私自转移两车废汞触媒，并且在河南省境内倒卖。决定对伊东集团东兴化工有限公司作出2万元的行政处罚，对相关责任人予以责任追究和处罚；由于县环保局工作人员未及时发现东兴化工有限公司转运废汞触媒，未到现场监督，决定对县环保局旗下营环境保护所杨某某给予通报批评。
而对于这些危废品如何处理，环保部在7月27号召开了三省协调会，由于河南境内没有具备资质的处理、运输单位，最终明确由贵州省环保厅督促回收企业铜鑫汞业有限公司联系具备危废运输资质的车辆，将危废品拉走处置。长葛市环保局执法大队杨队长表示：“在环保部开的协调会，第一他是从内蒙拉过来的，拉往贵州的，在全国像汞触媒处理只有贵州有能力，要求是贵州环保厅过来，找有资质的企业处理，找有运输质资的车辆拉走。”
