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中核王寿君“两会”首秀

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-03-13 09:33:14   来源:新能源网  编辑:全球新能源网  浏览次数:305


  “中核与中核建的合并就像是‘谈恋爱’,恋爱的过程可能是迅速闪婚,也可能是长达十年的爱情长跑,要看彼此的感情和运气。”刚刚履任中国核工业集团一把手未满百日的王寿君9日面对记者的连番发问,字字珠玑。

  3月8日,中核集团召开“两会”代表委员记者见面会,10位“两会”代表委员全员出席。全国政协委员、中核集团董事长、党组书记王寿君更献出上任后的“首秀”,在会上首次回应核电消纳、中核和中核建合并、“华龙一号”后续项目进展、铀矿开采及核燃料产业园进展等核电热点话题。

  『核电消纳如何解?』

  2016年,电力外送遇阻,继弃水、弃风、弃光之后,核电消纳困难愈演愈烈,个别机组不得不降功率运行甚至停堆。2016年,全国弃核率达19%,相当于近7台核电机组全年停运。

在昨日的记者会上,王寿君对于核电消纳难题也做出了明确回应,“3月5日,李克强总理在做政府工作报告时提出,坚持以推进供给侧改革为主线,这是一个化蛹成蝶的转型升级过程。”

  “3月7日,由中广核董事长贺禹发起的,国家电力投资集团董事长王炳华和我等联名提交的《保障核电按基荷运行,落实低碳绿色发展战略》提案已经提交,再次建议经济新常态下,电力工业结构调整、用电需求持续放缓。应明确核电按基本负荷运行,实现核电多发满发,并加强跨省区电网通道建设和利用,推动核电集中跨区送电,保障核电消纳。”王寿君说。

  『中核与中核建要合并?』

  作为国资委监管的1号央企,王寿君履任中核后,有关中核与中核建是否合并的消息一时间充斥核工业圈。

  “关于中核与中核建,我们一直在推动,中国的核企应该往一起走”,王寿君说,“南车北车合并为中车集团,是央企重组的一个重要信号,或许具有借鉴意义。”

  “大家都是自由恋爱,但恋爱时间多长不一定,有的是闪婚,也可能有的谈十年没谈成,什么可能性都有。”王寿君比喻说。“两个党组班子是由国资委和中组部管理,这还取决于大家长的态度。”

  1999年,国防科技工业体制改革,为实现政企分开,建立适度的竞争机制,5个军工总公司被分为国防科技工业十大集团公司。核工业系统的二二、二三、二四等建设公司划分出来成立了中核建集团。

  『“华龙一号”后续进展』

  在昨日,对于“华龙一号”融合、首台机组及融合后项目建设等热点问题,王寿君也给予了明确的表态,“‘华龙’已经融合成一条龙了,没有任何障碍”。

  “有两个先决条件,第一是满足三代核电标准,第二是实用性。在这两个标准下,不管以前有什么区别,现在已经统一到了一起”。王寿君坦言,“华龙国际成立一年来,运作非常好,完成了任务。此外推动走出去对带动国内产能也有很大好处。”

  此外,在工期方面王寿君还透露,“华龙一号”首堆开了先例,全世界核电的首堆建设都是严重拖期,甚至是以年来计算的。现在‘华龙一号’进展非常顺利,不但按期完成,而且还能提前。

  “首堆福清核电5号机组建设打破了全球核电界首堆必拖的怪圈,预计今年5月份可以实现穹顶吊装,进入设备安装阶段。”全国政协委员、中国核电工程有限公司总经理刘巍补充说。

 

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