电动车对全球汽油和柴油消费的影响很小，但正处于快速增加之中。本研究报道将通过彭博新能源财经的评估，分析2011到2016年间的电动车销售对全球化石燃料消费的影响。
2016年，全球插电式电动车的销量增长迅速，较2015年水平上涨55%。尽管目前电动车对全球汽油和柴油消费的影响还很小，但却处于快速增加之中。
电动车对化石燃料消费的影响大小也因地区而有所不同，这主要取决于该地区中内燃机车型的平均行驶里程及燃料经济性。我们计算了这两个因素的全球加权平均值，并由此得出：2016年，电动车对化石燃料消费的抑制比2015年增加了77%。
截止至2016年底，由于电动车的出现，每日原油需求的减少量为1.78万桶。我们预计，随着纯电动车的日益风靡，全球电动车的年销售量将在2017年进一步上升39%，而因此产生的化石燃料消费替代量，将会增加60%。
关键数据
·17,519公里
全球范围的平均车辆年度行驶里程数
·38.6英里/加仑
2016年，全球内燃机车型的加权平均燃料经济性
·3.4TWh
2016年，全球电动车的电力消耗总量
