●电动车更容易做出高性能
知豆也有推背感
得益于电动机的扭矩输出特性，只要一脚电门到底，最大扭矩瞬间都给你，不用再等转速，无需关注档位。所以特斯拉Model S P100D以超过两吨的车重，Ludicrous模式下破百只需要 2.7 秒。最新的消息是，马斯克表示已经刷出了2.34秒，地球上目前最快破百的量产车。
即使是动力看起来孱弱如知豆，亲身体验一下后发现一脚到底也会有推背感。亲身体验过Model X后，电门踩过1/3的汹涌动力永生难忘。
不过电动机的加速能力仅在0-100km/h区间内优势明显，受电动机结构所限，电动车的极速都不会很高。
●电动车的终极优势：电能可被转换
风、火、水、核能源都可转换成电能
感谢法拉第发现了切割磁感线可以产生电能，而这个世界上几乎任何能量都可以转换成动能，所以电能就成为了通用的能量。
对于燃油、天然气这类化石燃料而言，地球上的总储藏量就那么多，再用个几十年就没了，再生成需要地球环境演变数十亿年，谁都等不起。而且，也没有其它的能源可以立刻转换成化石能源。
但电力不一样，目前已知的发电方式已经非常多元化，几乎任何一种能源都能转化成电能：风、火、水、核、阳光，包括所有的化石燃料都可以，只要任何一种转化途径获得了突破，电力的供给能力就会有大幅提升。
就目前世界范围内的发电组成看，除了火电外，核能和水能是最重要的组成，相比目前的石油能能源集中在中东地区，这些其它能转化成电能的能源至少不用受制于人。目前中国53%的原油需要进口，而且大部分还是从现在有争议的南海运过来，天然气也有很大比重来自于俄罗斯。能源受制于人，发展就会受制于人，从国家战略角度发展看，需要在能源结构上重心向电力转移。
●大势所向
全面电动化箭在弦上
● 车企规划
1、大众
德国汽车厂拥有很强的忧患意识，同时对新技术的态度一般比较激进，在纯电动车市场，目前国际巨头里，大众是最积极的。
2016年6月份的时候，大众发布2025战略，记住是大众集团（涵盖旗下奥迪、保时捷、斯柯达、宾利等多个品牌）。关键信息包括：加强电动车发展、发展电池和自动驾驶技术。大众已经明确了以MEB平台为未来电动车的发展方向。其中，明确了到2025年，将推出30款全新电动车，电动车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%—25%。
在今年初的2016CES展会上，大众正式推出BUDD-e概念车，该车将是大众全新电动车模块化平台——MEB（Modular Electrification Toolkit）的首款产品。既然都推出了为电动车专门准备的MEB平台，说明大众确实已经做好了全面电气化的准备工作。
2 3 4 5 6 7 余下全文
