充电桩 中国电池网资料图
充电桩建设步伐加快，多地政府加大对新能源基础设施建设的鼓励。不过，充电桩行业上半年业绩相对平淡。据统计，在充电桩概念板块28家公司中，上半年15家公司实现净利润同比增长，占比57%。
北京市近日发文要求加强电动汽车充电基础设施建设和管理，规定新建建筑停车场须预留充电条件，全市机关单位内部停车场应含充电停车位，新建小区停车位须100%具有安装充电桩条件。
多地政府纷纷加大对新能源基础设施建设的鼓励。2017年上半年，上海、深圳、杭州、安徽等地明确充电设施补助标准，多设置补贴上限金额。其中，深圳、宿迁市、安徽省等地按照充电桩功率进行补贴，而上海、成都、温州等按照实际投资额的30%或20%进行补助。
在新能源汽车快速发展的带动之下，充电基础设施建设步伐明显加快，但整体仍面临诸多难题。分析人士认为，充电桩市场是一种重资本投资。对于充电运营商来说，资金链是企业维持运营的根本，目前盈利情况不容乐观。随着政策落地，一批新能源充电桩即将上马，但经营压力能否得到缓解仍是未知数。
既有充电设施进行智能化改造成为新风口。北京市发布近日《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》，提出要推进“互联网+充电基础设施”建设。国家电网则宣布，已经建成了全球覆盖范围最广、接入设备最多、技术水平最高的智慧车联网，接入充电桩超16.7万个。
整体看，充电桩概念上市公司业绩相对平淡。业绩较好的有九洲电气、奥特迅、易事特，上半年净利润同比增长幅度在100%以上。
上半年，奥特迅实现营业总收入1.37亿元，比上年同期减少5.56%：归属于上市公司股东的净利润105万元，比上年同期增长112.38%。奥特迅称，报告期内，公司在深圳、北京、西安、广州、衢州、南宁等地开展集约式柔性公共充电站的建设，深圳多个站点已投入运营。
