“首届中国能源产业发展年会”在京举行。中国核能行业协会专家委员会副主任徐玉明在主旨报告中指出，我国核电产业已具有良好的建设和运行业绩、丰富的经验、充沛的产能，国内外“双轮驱动”发展已经具备一定条件，但呈现出“一大一小”特征，产业“走出去”面临一系列挑战。
他进一步指出，自主创新才是中国核电双轮驱动的根本动力，是中国核电走向世界的前提和基础。
以下为徐玉明发言内容
截至2016年12月，我国（不包括台湾地区）投入商运的核电机组35台，装机容量3363万千瓦，占全国电力装机的2 %。2016年，在运核电机组全年累计发电量为2105亿千瓦时，约占全国同期全部发电量的3.56 %。在运在建的56台机组分布在浙江、广东、江苏、辽宁、福建、广西、海南、山东等沿海8个省区的13个核电厂址。
2016年，我国核电机组平均设备利用小时数为6987，13台机组的设备利用小时数超过了7400，岭澳核电厂1号机组利用小时数最大，为8706小时。2017年以来，阳江4号、福清4号机组先后投入运行，运行机组增至37台，良好的运行业绩为核电持续发展提供了示范。
在我国，核电和可再生能源发展快，但以煤炭为主的能源结构没有根本变化。
核能发电效率高，同等装机功率下，核电发电量相当于风电3.9倍，相当于太阳能发电的7.3倍。而且，核电不受季节和天气影响，可以全天候发电，为电网提供稳定可靠的优质电力，但是核电发电量占比远小于水电、风电、太阳能发电以及总发电量。因此，可以说，中国的核电不是多了，而是少了，仍有足够的发展空间。
截止2016年12月31日，中国在建核电机组21台，总装机容量2390万千瓦，是全球在建核电机组最多的国家。 按照规划要求，2020年全国核电装机将达到5800万千瓦，在建规模3000万千瓦以上。“十三五”期间，平均每年新开工建设的核电机组5至6台，投资超过1000亿元人民币。
预计“十三五”新建项目包括：采用华龙一号技术的宁德二期、福建漳州、广东惠州项目；采用CAP1000的海阳二期、辽宁徐大堡、广东陆丰、三门二期、浙江苍南以及河北海兴项目；CAP1400山东石岛湾CAP1400示范工程（2台）；福建霞浦的两台60万千瓦快堆；江西瑞金和福建万安的两台60万千瓦高温气冷堆；田湾四期两台VVER机组，以及海南昌江的一台ACP100小堆。
中国核电产业目前已经具备规模化、批量化发展的条件，建成了完整配套的核电工业体系，核电研究设计、设备制造、核燃料供应以及核电站建造等产业链主要环节都具有很强实力，自主化、国产化水平不断提高。而且，历经多年努力，我国核电设备综合国产化率已提升到80%以上，几乎所有关键设备都有两家以上企业能够制造，核岛主设备供应实现了国产化、市场化。可以说，中国核电设备制造能力位居全球第一，每年可以满足新建8台以上机组的需要。
从世界范围看，包括美国、俄罗斯、法国、日本及韩国在内的世界核电大国的核电产业都经历了由国内到国外、“双轮驱动”的发展过程。中国核电产业良好的建设和运行业绩、丰富的经验和充沛的产能，为核电“走出去” 创造了条件。“一带一路”倡议、“共同发展”理念以及一系列优惠政策，又为核电产业走出去提供了良好的外部条件和政治保证。
目前，核电产业在海外发展有一定经验，巴基斯坦恰希玛4台机组已经全部建成，卡拉奇2台华龙一号正在积极推进。 中国核电制造企业也发挥出优势承接了国外核电设备制造任务，而且与世界十多个国家签订了核能合作协议。 因此，“双轮驱动”有助于中国制造业产能的合理释放，将进一步提高中国核电产业的技术水平与自主创新能力。
但是，双轮驱动，特别是核电产业“走出去”也面临一系列挑战。
目前，中国占据全球核电市场半壁江山，但国外核电市场容量不大，发展空间小，竞争对手多，走出去难度大。 其次，核电建设更强调“成熟的先进技术” ，看重参考电站的建设情况，目前华龙一号和CAP1400尚处于开发阶段。 第三，国际市场的知识产权保护，要求我们必须要有自己的核电技术和自主化品牌。
中国核电产业发展需要“双轮驱动”，并且已经具备一定的条件，但目前总体上还是“一大一小”。“十三五”期间及以后，核电产业发展的主要阵地仍然在国内 ，是“双轮驱动”的主战场。同时，实现“十三五”目标还面临核电安全、设备及建造质量、控制成本、加强与公众的沟通等诸多挑战。
自主创新是中国核电双轮驱动的根本动力，是中国核电走向世界的前提和基础。要加大自主创新和原始创新力度，努力占领世界核电技术制高点。 提高自主创新能力，为进入国际市场、实现双轮驱动打下坚实的基础。尽快补齐核电技术短板、加强薄弱环节，全面掌握先进堆型关键技术，形成自主品牌核电技术和标准体系。
