9月25日召开的《贵州省电动汽车充电基础设施建设政策宣贯暨工作推进会》明确指出，全省计划5年内建成8.5万个充电桩，满足10万辆电动汽车充电需求。新建小区应100%配建充电桩或者预留建设安装条件，社会停车场预留20%车位配建充电桩。
据贵州都市报9月26日消息，调查发现，新能源汽车因具备诸多优势，现已慢慢走进大家的日常生活。然而充电基础设施建设进展缓慢的实际问题，却使新能源汽车发展受阻。除了少部分市民自购新能源汽车外，目前，贵阳市只有为数不多的几家汽车租赁公司推出了新能源汽车。
据了解，9月10日贵州在全国率先印发了《贵州省支持加快电动汽车充电基础设施建设若干政策措施》，明确指出，健全推广普及新能源汽车机制和政策，实施全省充电桩建设规划，到2020年实现县城以上城市5公里充电圈全覆盖。
据介绍，截至目前，全省各地共建成电动汽车充电桩3000个，2016年充电电量4.113万千瓦时(度)，节省燃油1.96万升。到2020年，全省预计将有10万辆左右的电动汽车，为了满足充电需求，届时全省将建成集中式充电站160座、分散式充电桩8.5万个。
据介绍，今年来，贵州省召开充电设施推进会，与各地签订了目标责任书，启动了全省的充电设施运营平台。
根据《政策措施》要求，新建单独占地的电动汽车集中式充换电站，只要符合城市总体规划和土地利用总体规划，有关部门应按照程序及时办理建设用地规划许可、建设工程规划许可和施工许可手续。在自有停车库、停车位安装充电设施，无需办理用地规划许可、建设工程许可和施工许可手续。鼓励私人自建，居民自用充电设施建设不需要备案，直接向供电部门申请报装。
符合国家标准，接入全省统一信息监管平台的充电桩建设企业，省级财政每年进行一次性建桩补贴，直流电桩每千瓦补贴200元，交流电桩每千瓦补贴100元。
《政策措施》鼓励产业园区规划配建充电设施，并作为申报国家级和省级园区的优先条件。新建工业园区、高新技术产业开发区、经济技术开发区、物流园区等应按不低于20%的车位比例同步规划建设充电设施。到2018年底，全省100个产业园区建设充电设施的车位比例不低于20%。
按照要求，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑配建停车场、社会公共停车场应按不低于20%的车位比例建设充电设施或预留建设安装条件。鼓励业主在固定停车位上自建充电设施，物业管理、供电部门等应提供便利条件。
