混合动力电动汽车TTCAN网络研究
混合动力电动汽车TTCAN网络研究【摘要】:汽车电子技术的飞速发展,促进了新型通信网络技术在汽车上的应用,特别对于采用了更多数字化电子控制单元的混合动力电动汽车,通信网络技术的研究
【学位授予单位】:北京交通大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2008
【分类号】:TP273
【目录】:
- 致谢5-6
- 中文摘要6-7
- ABSTRACT7-11
- 第一章:绪论11-19
- 1.1 混合动力电动汽车及汽车网络技术发展现状11-14
- 1.2 TTCAN总线技术的研究14-16
- 1.3 混合动力电动汽车网络性能及研究方法16-17
- 1.4 论文研究内容17-19
- 第二章 混合动力电动汽车TTCAN通信网络设计19-40
- 2.1 EQ6110HEV网络总体规划19-23
- 2.1.1 EQ6110HEV特性分析19-20
- 2.1.2 EQ6110HEV通信网络总体设计20-23
- 2.2 TTCAN通信协议研究23-31
- 2.2.1 CAN总线通信协议24-27
- 2.2.2 TTCAN总线通信协议27-31
- 2.3 混合动力电动汽车TTCAN网络设计31-38
- 2.3.1 HEV网络物理层设计31-34
- 2.3.2 HEV网络应用层消息编码34-38
- 2.4 故障诊断与处理38-39
- 2.5 本章小结39-40
- 第三章 混合动力电动汽车TTCAN网络性能仿真分析40-64
- 3.1 汽车网络仿真方法40-44
- 3.1.1 基于软件的计算机仿真40-43
- 3.1.2 基于硬件的实时仿真43-44
- 3.2 混合动力电动汽车TTCAN网络仿真模型建立44-51
- 3.2.1 TTCAN模型结构及运行机制分析44-45
- 3.2.2 TTCAN协议软件仿真平台的实现45-47
- 3.2.3 混合动力电动汽车模型建立47-48
- 3.2.4 TTCAN矩阵调度表设计48-51
- 3.3 TTCAN网络性能仿真结果分析51-63
- 3.3.1 RMA数学分析法51-54
- 3.3.2 TTCAN协议实时性分析54-60
- 3.3.3 TTCAN协议下网络负载率分析60-63
- 3.4 本章小结63-64
- 第四章:HEV网络实验平台的开发64-82
- 4.1 实验平台的设计方案64-65
- 4.2 实验平台硬件电路设计65-70
- 4.2.1 硬件芯片选型65-67
- 4.2.2 CAN接口电路设计67-68
- 4.2.3 电源设计68-69
- 4.2.4 控制器抗干扰设计69-70
- 4.3 实验平台系统软件设计70-78
- 4.3.1 开发环境的选择70-71
- 4.3.2 编程语言的选择71-72
- 4.3.3 基于SAEJ1939协议的网络平台软件程序设计72-76
- 4.3.4 基于TTCAN协议的网络平台软件程序设计76-78
- 4.4 实验平台功能测试78-81
- 4.5 本章小结81-82
- 第五章 基于网络试验平台的TTCAN网络与CAN网络性能对比82-92
- 5.182-83
- 5.1.1 试验方案设计82
- 5.1.2 试验内容设计82-83
- 5.2 试验结果分析83-90
- 5.2.1 两种协议下网络实时性分析83-89
- 5.2.2 网络负载率及吞吐量的研究89-90
- 5.3 本章小结90-92
- 第六章 全文总结92-94
- 参考文献94-96
- 作者简历96-98
- 学位论文数据集98
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