【学位授予单位】：湖南工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TM315;TP273
【目录】：
- 摘要4-5
- ABSTRACT5-9
- 第一章 绪论9-16
- 1.1 研究的背景及意义9-10
- 1.2 国内外风电研究现状10-12
- 1.2.1 国外风电发展概述10-11
- 1.2.2 国内风电发展现状11-12
- 1.3 变桨距控制技术的研究现状12-15
- 1.3.1 变桨距控制策略研究现状12-14
- 1.3.2 独立变桨距控制综述14-15
- 1.4 课题主要研究内容15-16
- 第二章 风电机组独立变桨距控制基本原理16-32
- 2.1 空气动力学理论16-20
- 2.1.1 叶素理论16-17
- 2.1.2 风能计算17
- 2.1.3 贝兹理论和风能利用系数17-20
- 2.2 风速变化对轮毂的影响20-21
- 2.2.1 风切变效应20-21
- 2.2.2 塔影效应21
- 2.3 桨距角调节原理21-22
- 2.4 变桨距风电机组建模22-27
- 2.4.1 风速模型22-24
- 2.4.2 风力机模型24-25
- 2.4.3 传动系统模型25-26
- 2.4.4 发电机模型26-27
- 2.4.5 变桨距执行机构模型27
- 2.5 独立变桨控制系统建模27-31
- 2.5.1 风电机组时变模型27-29
- 2.5.2 坐标变换29-30
- 2.5.3 风电机组时不变模型30-31
- 2.6 本章小结31-32
- 第三章 风电机组独立变桨距控制32-49
- 3.1 风电机组载荷32-33
- 3.2 独立变桨距控制策略33
- 3.3 基于权系数独立变桨距控制策略33-40
- 3.3.1 基于加速度权系数独立变桨距控制器设计33-35
- 3.3.2 基于方位角权系数独立变桨距控制器设计35-36
- 3.3.3 方位角分段权系数独立变桨距控制36-38
- 3.3.4 仿真结果与分析38-40
- 3.4 基于载荷反馈独立变桨距控制策略40-47
- 3.4.1 基于载荷反馈独立变桨距控制器设计41-43
- 3.4.2 风轮参数计算43-44
- 3.4.3 仿真结果与分析44-47
- 3.5 两种控制策略比较47-48
- 3.6 本章小结48-49
- 第四章 基于 SVM 权系数独立变桨距优化控制49-64
- 4.1 SVM 概述49
- 4.2 SVM 回归49-53
- 4.2.1 SVM 回归原理50-52
- 4.2.2 核函数52-53
- 4.2.3 选择模型参数53
- 4.3 SVM 在线训练及算法实现53-55
- 4.4 基于 SVM 权系数独立变桨距控制55-59
- 4.4.1 权系数独立变桨距55-56
- 4.4.2 基于 SVM 权系数独立变桨距控制策略56-57
- 4.4.3 在线 SVM 权系数控制器实现算法57-58
- 4.4.4 在线训练数据的参数选取58-59
- 4.5 仿真结果与分析59-63
- 4.6 本章小结63-64
- 第五章 总结与展望64-66
- 5.1 总结64
- 5.2 展望64-66
- 参考文献66-70
- 攻读学位期间主要研究成果70-71
- 致谢71
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