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就地热再生沥青混合料路用性能研究

关注热度:92   来源:新能源学术论文  作者:赵文美
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【摘要】:为了适应我国沥青路面养护技术发展和建设资源节约型社会的需要,结合大新街就地热再生养护工程,对就地热再生沥青混合料配合比设计方法进行研究。得出就地热再生混合料级配类型受旧路面级配类型主导,再生剂掺量在恢复旧沥青性能的基础上,根据再生条件对旧沥青造成的影响,再增加0.5%的使用量才能满足路用性能的要求。
【作者单位】: 黑龙江省公路勘察设计院;
【关键词】现场热再生 配合比设计 再生剂用量 路用性能
【分类号】:U414
【正文快照】:
0引言我国公路的大规模建设时代基本已经过去,道路行业的重心逐渐开始向养护转移,沥青路面使用传统的养护方法,必然会产生大量的废旧沥青材料,若没有经过妥善的处理,将造成环境污染以及不可再生资源的浪费[1-2]。沥青路面再生技术起源于1915年,我国的沥青路面再生技术开始于19


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关键词: 现场热再生

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