【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：F426.471;D630
【目录】：
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第1章 绪论10-17
- 1.1 研究背景10-11
- 1.2 研究意义11-12
- 1.3 研究现状12-16
- 1.3.1 国内外对行政指导的研究现状12-15
- 1.3.2 国内外新能源汽车产业的研究现状15-16
- 1.4 研究框架16-17
- 第2章 新能源汽车产业发展状况及行政指导必要性17-34
- 2.1 行政指导理论17-23
- 2.1.1 行政指导的概念17-18
- 2.1.2 行政指导的特征18-20
- 2.1.3 行政指导方式及功能20-23
- 2.2 新能源汽车产业发展及影响因素23-29
- 2.2.1 新能源汽车及其产业23-25
- 2.2.2 我国新能源汽车产业发展现状25-29
- 2.3 新能源汽车产业进行行政指导的必要性29-33
- 2.3.1 新能源汽车产业的行政指导需求29-31
- 2.3.2 行政导向型市场经济下的追赶需求31-33
- 2.4 本章小结33-34
- 第3章 新能源汽车行政指导现状及问题34-54
- 3.1 新能源汽车产业行政指导现状34-40
- 3.1.1 新能源汽车产业抽象行政指导现状34-37
- 3.1.2 新能源汽车产业具体行政指导现状37-40
- 3.2 新能源汽车产业行政指导存在的问题40-50
- 3.2.1 技术研发的指导问题41-43
- 3.2.2 整车生产的指导问题43-45
- 3.2.3 市场推广的指导问题45-48
- 3.2.4 配套设施建设和运营的指导问题48-50
- 3.3 新能源汽车产业行政指导问题的成因50-53
- 3.3.1 抽象指导路线不合理50-51
- 3.3.2 具体指导对象不明确51-52
- 3.3.3 过于偏重抽象指导52-53
- 3.4 本章小结53-54
- 第4章 日本汽车工业发展行政指导经验54-63
- 4.1 日本行政指导的运用54-57
- 4.1.1 日本实施行政指导的原因54-55
- 4.1.2 日本行政指导的实施方式55-56
- 4.1.3 日本行政指导的实施效果56-57
- 4.2 日本汽车工业行政指导的特点57-59
- 4.2.1 确定了合理的发展路线57-58
- 4.2.2 针对不同的市场主体开展指导58
- 4.2.3 抽象指导和具体指导相结合58-59
- 4.3 日本汽车工业发展中应用行政指导的经验59-61
- 4.3.1 鼓励新技术研发59-60
- 4.3.2 促进企业生产60
- 4.3.3 扩大市场销量60-61
- 4.3.4 完善基础设施61
- 4.4 本章小结61-63
- 第5章 完善新能源汽车产业行政指导建议63-77
- 5.1 加强对研发主体的指导63-66
- 5.1.1 在抽象指导中确立技术研发基础地位63
- 5.1.2 在具体指导中形成官产学研良性互动63-65
- 5.1.3 在整体上合理控制技术研发规模和质量65-66
- 5.2 促进对生产企业的指导66-70
- 5.2.1 在抽象指导中发挥横向互补的规模效益66-67
- 5.2.2 在具体指导中激活联盟及个体企业活力67-68
- 5.2.3 在整体上维护现有的良好市场秩序68-70
- 5.3 改进对消费者的指导70-73
- 5.3.1 在抽象指导中明确示范推广的全局作用70
- 5.3.2 在具体指导中提升推广政策有效性70-73
- 5.3.3 在整体上防止形成消费市场流通壁垒73
- 5.4 改善对配套设施建设者和运营者的指导73-75
- 5.4.1 在抽象指导中将完善配套设施提上议程74
- 5.4.2 在具体指导中促使各方达成建设和运营共识74-75
- 5.4.3 在整体上确保技术标准对配套设施的约束作用75
- 5.5 本章小结75-77
- 第6章 结论与展望77-80
- 参考文献80-84
- 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果84-85
- 致谢85
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