【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F272;F426.471
【目录】：
- 摘要5-7
- Abstract7-11
- 1 绪论11-20
- 1.1 研究背景与意义11-12
- 1.1.1 研究背景11-12
- 1.1.2 研究意义12
- 1.2 国内外研究现状12-16
- 1.2.1 国外研究现状12-14
- 1.2.2 国内研究现状14-16
- 1.2.3 研究评述16
- 1.3 研究内容16-17
- 1.4 研究方法与技术路线17-19
- 1.4.1 研究方法17-18
- 1.4.2 技术路线18-19
- 1.5 本文创新之处19-20
- 2 相关理论概述20-29
- 2.1 竞争力理论20-22
- 2.2 价值链理论22-23
- 2.3 五力模型23-26
- 2.4 SWOT 分析26-29
- 3 新能源汽车开发的现状与意义29-35
- 3.1 新能源汽车的概念29-31
- 3.1.1 新能源汽车的定义29
- 3.1.2 新能源汽车的类型29-31
- 3.2 新能源汽车开发现状31-33
- 3.3 新能源汽车开发的意义33-35
- 4 新能源汽车企业的竞争力分析35-47
- 4.1 新能源汽车产业价值链35-36
- 4.2 新能源汽车行业五力模型36-41
- 4.2.1 潜在入侵者的威胁36-37
- 4.2.2 替代品威胁37-38
- 4.2.3 行业现有企业之间竞争38-40
- 4.2.4 供方的议价能力40
- 4.2.5 买方的议价能力40-41
- 4.3 新能源汽车企业SWOT 分析41-47
- 4.3.1 优势41-42
- 4.3.2 劣势42-43
- 4.3.3 机会43-45
- 4.3.4 威胁45-47
- 5 新能源汽车企业竞争力的提升路径47-53
- 5.1 新能源汽车企业竞争力影响模型47-48
- 5.2 新能源汽车企业竞争力的提升路径48-53
- 5.2.1 加大自主研发技术创新能力48-49
- 5.2.2 提升企业战略决策创新能力49
- 5.2.3 强化市场培育营销推广能力49-50
- 5.2.4 加大政府支持和推动作用力50-53
- 6 案例分析——比亚迪53-61
- 6.1 公司发展概况53-56
- 6.2 分析与评述56-61
- 7 结论与展望61-63
- 7.1 主要结论61
- 7.2 不足与展望61-63
- 参考文献63-66
- 致谢66-67
- 个人简历67
- 发表的学术论文67
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