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现代汽车混合动力技术概述(三)

关注热度:172   来源:新能源学术论文  作者:凌风
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【摘要】:正镍氢蓄电池镍氢(NiMH)蓄电池单电池的源电压是由电极上过量的带电氢粒子产生的。镍氧氢化合物(氢氧化镍)用作正电极。负电极由能对氢进行可逆存储的金属合金组成。充电过程中,氢粒子从负电极迁移至正电极,并吸附在电极材料上。放电过程相同,但顺序相反。镍氢(NiMH)蓄电池的单电池采用了两个安全机制。PTC电阻器可限制高温时的电流,安全阀可以受控方式释放蓄电池的单电池中产生的
【关键词】镍镉蓄电池 发动机驱动 锂离子蓄电池 单电池 混合动力驱动系统 镍氢蓄电池 汽车混合动力 电动机 正电极 放电过程
【分类号】:U463.633
【正文快照】:
镍氢蓄电池镍氢(NiMH)蓄电池单电池的源电压是由电极上过量的带电氢粒子产生的。镍氧氢化合物(氢氧化镍)用作正电极。负电极由能对氢进行可逆存储的金属合金组成。充电过程中,氢粒子从负电极迁移至正电极,并吸附在电极材料上。放电过程相同,但顺序相反。镍氢(NiMH)蓄电池的单


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关键词: 镍镉蓄电池

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