【专家解说】：气门间隙的两次调整方法，就是转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整.如做功顺序是1、3、4、2的4缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看4缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是4缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找4缸的压缩上止点，调其余的气门即可。这是最简单实用的方法，一般多缸机都可以两次完成调整所有的气门。
在4缸发动机(1-3-4-2作功顺序)，可按1双、2进、3排、4不、调整在1缸压缩上止点时:【】内绝对关闭的气门可以调整气门间隙
(1缸)压缩行程终了，做功行程开始【进气门关】【排气门关】双
(2缸)做功行程终了，排气行程开始(排气早开)【进气门关】进
(3缸)进气行程终了，压缩行程开始(进气晚关)【排气门关】排
(4缸)排气行程终了，进气行程开始(进气早开)(排气晚开)不
如做功顺序是1、5、3、6、2、4的6缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。在6缸发动机(-6-2-4作功顺序)，可按1双、2进、3排、4进、5排、6不、调整在1缸压缩上止点时:【】内绝对关闭的气门可以调整气门间隙
(1缸)压缩行程终了，做功行程开始【进气门关】【排气门关】双
(2缸)排气行程开始距上止点120度(排气门开)【进气门关】进
(3缸)进气行程终了距下止点60度(进气门开)【排气门关】排
(4缸)做功行程终了距下止点60度(排气早开)【进气门关】进
(5缸)压缩行程开始距上止点120度(进气晚关)【排气门关】排
(6缸)排气行程终了，进气行程开始(进气早开)(排气晚关)不
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