问题描述：纯电动汽车什么时候能普及？
领域专家：
目前纯电动车已经在一线城市很普遍了，甚至有时上路周围一圈都是，众所周知，这并不是说人们对纯电动有多认可，而是因为北上深的小客车限牌限号政策使很多人没有资格拥有汽油车或者因为每周一次的限号拿电动车来做替换车，如果想真正使大家自愿喜欢上电动车，最主要的问题必须得到解决，1,续航能力增强到400公里+ 2,充电方便快捷便宜 3,颜值高种类丰富 4,车价亲民 5,性能品质出色；做到这五点的时候传统汽油车自然而然会退出历史舞台被电动车取而代之，至于什么时候技术和政策上有大的突破和利好这个不是老百姓能够左右的所以不需要知道，我们只需要准备好钱袋子就可以了，有兴趣可以关注奔奔EV车主准车主QQ群：624428625
领域专家：本人认为十年左右，今年全年预计加油乘用车产销2千一一2千5百万辆。(16年销2400万辆左右)。
而纯电动加插电混动17年预计产销40一50万辆，(16年销36万辆左右还是限牌的功劳)。
新能源乘用车目前是推广阶段，政府补帖车价占30一50%，(个别省市不同)。为什么推广不开，普及不了?
简单说首先是车价格虚高，二是有效行程短。三是存电桩少不便，四是电池存储量少，时间长等。
我国目前乘用车总销量已是世界第一。预计今后乘用车2500万台销量，今后每年需求平均在2千万台左右是没问题。
今后纯电动(含插电)汽车，年生产量到2022年前不会超过200万辆，(厂家根据销量扩产不积极，除非再加大对厂家补帖，新科技加入，降低成本)。
如果不是补帖，限牌，十年也未毕普及。
欧美日发达国家比我国研发纯电动汽车(含混电)早约5年以上。目前普及率也不超3%只有1.5%左右。
本人是按占总销量10%为普及计算。
所以纯电动汽车普及还有很长距离要走。
以上为本人观点，不代表任何机构。
领域专家：要看量产还是饥饿营销，数量上去了，安全系数也上去的话，估计全民都是电动汽车