热心网友：推荐油电混动车之前，首先要搞清楚什么是油电混动车， 油电混动车也叫做HEV。跟插电式混合动力PHEV、纯电动车EV有比较大的区别。它的技术优势是后两者无法比拟的。油电混动的特点是，无需充电，靠动力回收来补充电能，每当你抬油门怠速或踩刹车的时候，发动机产生的所有动能不被浪费，全部都储存在电池组里，这才是混动车的真谛。目前拥有这项技术的企业，只有本田和丰田两家，虽然通用、日产、大众集团也有过研发，但都不太成功，因此都转向了PHEV和EV的研发生产上了。雷凌卡罗拉双擎之所以两款车一起推荐，是因为这两款车完全相同，出自一个设计师的同一个设计方案，仅仅是两个厂商生产而已，区别也仅仅是个别外观的些许差别。雷凌卡罗拉的官方油耗为4.2L，实际油耗也确实没有超过5L，在这一点上完全可以放心。价格方面，他俩的入门级价格都是13.98万，目前终端优惠几千块，大约在13万出头就能买到，这是国内能买到的最便宜的混动车了。要知道混动车最贵的就是电池组和电控系统，这套系统就要7、8万元钱，所以丰田应该是赔本赚吆喝的卖混动。 十代雅阁锐混动之所以这次没有推荐丰田的凯美瑞，实在是因为雅阁混动的起步价太低了。刚刚在成都车展上上市的雅阁锐混动，起步价仅仅19.98万元。这笔入门级的凯美瑞混动便宜了整整4万块钱。如上述所说，混动车的电池组和电控系统成本非常昂贵，因此能把B级混动车的价格下探至20万以下， 绝对值得推荐。目前雅阁混动的油耗在5.1L左右，实际使用也不超过5.6L，堵车时段使用也不会超过6L，整体成绩还是相当不错的。雷克萨斯CT200h雷克萨斯CT200h应该是最便宜的豪华混动车了，作为一款跟宝马1系奥迪A3和奔驰A级同级别的车型，CT200h终端售价还不到23万，这个价格已经非常落地了。作为CT200h曾经的车主，我对它的性能神游体会，别看外观貌不惊人，但实际上这款车的底盘非常低，基本上跟小钢炮相当，起步速度在电机的加持下，非常快，80公里以内的提速信心十足。另外油耗最低达到过3.2L，最高油耗没有超过过5.6L。
###热心网友：根据国家工信部规定：目前在我国，新能源汽车主要是指混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)。而混合动力汽车目前市场上主要分为：油电混动汽油版的和插电混动汽车。那今天小编给大家推荐几款油电混合动力，如果在你的预算范围之内，完全是值得考虑的。雷克萨斯 ES 2.5 自动 300h舒适版 混动克萨斯 ES 300h混动车型搭载了Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力技术，创造性的联合燃油动力与电动机动力。作为汽车行业公认的强混合动力系统，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力意味着，既能单独使用汽油发动机动力或电动机动力作为能量来源，更可以将两种动力来源有效的联合起来，一同为车辆提供动力。于是让车辆涌现出令人叹服的澎湃动力与静谧、平顺的驾乘体验。与此同时，汽车的燃油消耗率也大幅降低，减少了碳排放量。
###热心网友：首先要搞清楚混动汽车的概念，圈内对混动汽车分类为轻混、中混和强混，最好的当然是强混，强混代表着这辆车可以发动机自动启停+制动回馈电能+油电同时输出+纯电动输出。目前能够做到强混比较优秀的，世界上只有三家企业，丰田、本田和别克。所以首先推荐的是丰田混动汽车。NO1：丰田雷凌双擎和卡罗拉双擎雷凌双擎和卡罗拉双擎是姊妹车，主要大件和核心技术并无太大差异，这两部车最大的优势就是价格低，拉低了混动汽车的门槛，15万就可以开回家。丰田的混动有多牛？早在几十年前北美销售的普锐斯就可以见证，而且宝马曾经用看家本领底盘技术和丰田交换混动技术，被丰田无情打脸“你低估了我们混动的价值”。根据车友反馈，雷凌混动和卡罗拉混动的平均油耗在3.5L-4L之间，而且电机提供的动力输出非常澎湃。NO2：八代凯美瑞
###热心网友：丰田卡罗拉 双擎官方指导价：13.97-17.58万元优惠：暂无油耗：4.2L/100km丰田卡罗拉是所有混动车型里卖的最好的，不高的价格、超低的油耗也是其大卖的主要原因。丰田普锐斯等车型将油电混动带入中国，但价格亲民的卡罗拉才是真正带动国内油电混动市场的车型。如果您想买卡罗拉却又不喜欢它的外形，那么也可以去看看卡罗拉“隔壁”的兄弟雷凌 双擎。卡罗拉双擎的外观基于燃油版卡罗拉打造而来，依旧保留了丰田最新家族式的设计风格，但在灯组、中网、保险杠的造型都做出了调整，虽然细节变化较多，但仍然具有较高的辨识度，从很远就可以看出这是一辆卡罗拉。内饰方面，卡罗拉双擎采用了纯黑与黑棕拼色的设计，黑色内饰更偏运动，黑棕内饰更偏家用。卡罗拉双擎内饰与普通版保持... 展开
###热心网友：我感觉油电混合车现在丰田是领先其他品牌的，技术应用更加成熟稳定，要是选择的话，同等条件建议选丰田的，更准成一些。具体几款都可以，卡罗拉是最优先推荐的了，各方面都很好，价格也相对亲民；然后是雷凌，和卡罗拉差不多，价格也是十几万；凯美瑞在各方面就上一层次了，二十多万开回家。反正我觉得油电混合车，还是要买技术成熟的企业的，没必要追求高端价格。
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