热心网友:单体电池维护成本高单体电池一旦出现问题,整个电池模组都要更换,而一个驱动电动新能源车的单组电池,起价值往往都在10万左右,试问有哪个用户敢使用这种单体电池的电动车。现在多模组电池,一旦某个单个模组出现问题,只单独更换模组即可,不用整个电池全换,坏一小块换一小块,成本更低。单体电池的安全性更差一块单体大电池,意味着有更大的电池液容积。充满电池液的电池,一旦发生碰撞,亦或是快充发热,电池液泄漏和爆炸的可能性就会大增。而多电池组的方式,不但可以减少这种几率,还能提供快充模式。
###热心网友:这是因为电池工作过程属于一个化学反应,反应的过程中伴随着放热,小电池散热好,电池对温度特别敏感,必须控制在一定范围内,所以不用打整体电池
###热心网友:从厂家的数据来看,电池的寿命都能达到1000-2000次充放电。以此数据作参考,假设每天完成1次充放电,一年365次,那么理论上电池可以使用3-6年(这里面所提到的电池寿命指的是电池带电能力下降到原来的70%)。
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