拓展资料：
日前，财政部、工信部、科技部、发展改革委发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知：2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。市场视为利空，新能源板块连续两天大幅调整，由于龙头公司在创业板指中权重较高，导致创业板同样大幅调整。
对于今日电力设备及新能源板块的调整，恒生前海基金表示，市场主要的担忧有两点：一是近期市场传闻今年不再考核地方双碳指标，只考核增长情况，光伏装机推进速度或因此放缓；二是近期新能源汽车补贴退坡落地，市场对于补贴退坡造成的需求下降有所担忧，在2021年新能源汽车增长速度以及渗透率大超预期的背景下，2022年能否持续高增长市场看法不一。
此外，今日科技互联网板块的调整，恒生前海基金表示，主要是源于某龙头互联网公司减持东南亚互联网平台公司的股权，套现约30亿美元，市场联想到前不久其以分红方式大幅减持所持有其他公司的动作，担忧其他公司或同样具有减持风险。在该消息的影响下，市场对科技互联网板块大幅杀跌。但考虑到该公司的减持不仅可释放资金以满足自身对新技术项目的投资需求，还将减少未来发展过程中的潜在利益冲突，因此对各方基本面均没有实质性影响。
2022年新能源车行业竞争激烈，可能存在自相残杀和以次充好的非良性竞争现象。由于受到政策鼓励和市场利益诱惑，去年一年之内新能源车企业突然增加数倍，一些原来只能生产电摩和老年代步车的企业摇身一变成为新能源车生产企业。这使得新能源车高大上的形象一下子跌倒谷底。大家认为生产新能源车简单、没有门槛，只要会组装就行。
新能源车电池和芯片技术是制约新能源车发展致命要素。电池续航时间短，技术迭代快，而人们不知道什么时候买到的才是成熟的产品。毕竟是化纤买车，我们不希望今天买的车过两天就落后了。
股市尤其自身规律，板块轮动和高低切换就是瞬息万变的股市中永远不变的规律。
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