近日，作为与美国环保局与加州空气资源委员会达成协议的一部分，大众宣布在美投资20亿美元建设电动汽车充电站。2015年9月18日，大众被爆出“排放门”事件，令其损失惨重且影响至今。
在上月有消息指出，大众正在加州安装320kW超高速充电桩。除了加州之外，大众还沿着美国的高速公路网络建设150kW+快速充电桩。为了推进这项计划，大众将设立全新的子公司以处理电动汽车基础设施建设工作。该子公司名为电动化美国（Electrify America），它将在集团之外独立运作。而且，充电桩并非专供大众，它们将使用联合充电系统（CCS）、CHAdeMO系统，并支持开放充电协议 （OCPP）等开放式协议。
大众在美国投资20亿美元建设充电站，势必会与特斯拉展开较量，不过目前差距还很大。截至2016年底，特斯拉在全球共有约698座超级充电站，4311个超级充电桩。充电站是电动汽车的根基，也是电动汽车发展的关键所在。没有足够多的充电站支撑，电动汽车便很难形成足够规模，取代燃油车的梦想也会沦为空谈。
虽然看似为“排放门”买单，但新能源汽车作为全球汽车行业发展趋势，大众此举并不吃亏，反而有可能在未来获益，这或许也是大众愿意出资的原因之一。
