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对于银隆 我们缺乏宽容和耐心

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-01-12 09:31:05   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:448


自从格力计划收购银隆以来,银隆自身以及钛酸锂电池一直处在舆论的风口浪尖儿,特别是董明珠几乎倾尽全部身家入股银隆以后,这个话题彻底火炸了!很多人认为,董小姐的行为太过冒险,可能会“败走麦城”。也有专家表示,不看好钛酸锂电池的市场远景。一时间,银隆和钛酸锂电池的负面评价不绝于耳。

一切的技术和产品都有优缺两面,都有一个发展过程,或许,对于银隆和钛酸锂电池,我们缺少一份宽容和理解。

对于银隆,我们缺乏宽容和耐心

钛酸锂能量密度相对较低

(1)、钛酸锂为负极的锂离子电池,电压仅1.9-2.5V(匹配不同正极材料);相对较低的电压,导致钛酸锂体系的新能源汽车续航能力备受诟病;除此之外钛酸锂较高的制成成本以及苛刻的应用环境使众多企业望而却步。

(2)、钛酸锂材料在电池中作为负极材料使用,由于自身材料特性,在充放过程中,电解液会发生分解而产气,导致电芯臌胀,电池容量寿命大为下降;银隆通过石墨烯掺杂包覆技术,有效抑制钛酸锂与电解液界面的产气反应,这就避免了“胀气”现象的发生。

瑕不掩瑜,钛酸锂自身优势明显

(1)、钛酸锂具有高的锂离子扩散系数(为2 *10-8cm2/s),大巴与乘用车在不损伤电池的情况下可以实现10min速充;

(2)、宽温适应性,钛酸锂负极体系的材料,在低温(-40℃)以及高温(60℃)有较好的表现,对于石墨负极体系难于跨越的低温和高温区域,钛酸锂优势明显。

(3)、钛酸锂表面不形成SEI膜,首次循环不会消耗锂离子;另外该材料嵌入锂离子和脱嵌,材料体积不会发生变化,属于零应变材料;这将有助于锂离子电池循环寿命的提高;实际应用检测中,钛酸锂循环寿命可以达到惊人的30000周容量保持率80%以上;

 


 
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