不久前，特斯拉突然公布从该公司的注册名称中含有“汽车”意的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。这一举动无疑在告诉人们，未来特斯拉将不单是汽车的制造商。那么特斯拉的这一次“进化”是蓄谋已久还是迫不得已的选择？在小编看来是两者皆有。
我们不妨回顾一下特斯拉“三步走”的战略,从第一步量产高端电动汽车Roadster开始，第二步开发model S/model X的中端产品，提高电池技术，带动电动汽车行业发展，到第三步的model 3的廉价电动车进一步占领市场。从model S开始，为了能更快促使电动车市场的成熟，特斯拉自信地“共享”了自家的电池管理等一系列专利。之后，电动车品牌就如雨后春笋般遍地拔起。除了传统汽车品牌外，新进的品牌也不断涌现，电动车的性能也一直被刷新，低价长续航电动车也纷纷面世，特斯拉的“大哥”地位岌岌可危。
续航达到322km的雪佛兰Bolt EV
新款聆风续航达到280km
Model 3的上市日期还是个未知数
在竞争日趋激烈的电动车市场显然不能在固守“三步走”的以车型为中心的发展战略。重拾投资者信心发展多元的发展战略被提上日程，更名显然证实了这点。
那么应该是怎么样的多元发展？从制做商到供应商。
特斯拉“三步走”的战略里，每一步都会促进新的技术普及，从最先Roadster的电池管理系统BMS、再到model S的中控大屏交互系统、自动驾驶、超级充电站、powerwall、再到model 3的电池工厂、太阳能屋顶等。特斯拉已经逐步整合了自己的电动“生态”圈。马斯克现在要做的不单是汽车的“电动化”，而是未来交通、生活的智能化。一个摆脱依赖生物燃料的新社会形态。
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