【斯坦福学者认为新能源汽车集中在晚上充电不合理，将增加电网压力】：绝大多数电动汽车车主习惯在晚上给汽车充电。根据斯坦福大学的一项新研究，我们做得不对。在9月22日发表在《自然能源》杂志上的新研究中，研究小组研究了美国西部地区电网在2035年前因电动汽车拥有量增加而面临的压力。他们发现，在十年多一点的时间里，假设住宅夜间充电继续占主导地位，仅电动汽车的快速增长就可能使峰值电力需求增加多达25%。研究人员说，为了限制所有这些发电和储存电力的新容量的高昂成本，司机应该转变为在工作场所或公共充电站进行白天充电，这也将减少温室气体排放。二月份，加州电动汽车累计销量达到100万辆，约占轿车和轻型卡车的6%。
