【老板像个活菩萨，新能源车进坟场？】：混新能源汽车圈的那帮人，也很魔幻。虽然问界这个车没有华为的标，但赛力斯的销售却是坚信不疑自己卖的就是华为车。比如说喜提Model Y 的尊贵的特斯拉韭菜，啊不，车主，在高速路上演《速度与刺激》，方向盘突然脱落了。。。再比如说，蔚来的李斌简直就是当代活菩萨。而且据数据显示，李斌2022年三季度净亏损高达34.9亿元，每卖一台亏11.07万，车主就赚了11.07万。就想问，还有谁？老板越发像个活菩萨，那么这个新能源汽车品牌越有可能进坟场，翘辫子了。十来万的预算，可以考虑国产SUV、合资车，以及部分新能源汽车。但新能源汽车引以为傲的销量也“扑街”了，还是脸朝地的那种。但现在新能源车企之间的混战仍未终结，卷向何方也尚未得知，一切且交给时间验证。
