1.容量性质维度
进行容量积分运算的时候我们可以根据电荷守恒定律选择以安时（Ah）为单位，也可以根据能量守恒定律选择以瓦时（Wh）为单位。如下图所示，以容量C为X轴，以电压V为Y轴。不同温度下1C放电截止在X轴上的点为当前温度下电池的电量（mAh），而各个放电曲线与X、Y轴形成的面积为当前温度下电池的能量(wh)。从图中可以看出在低温环境下电池电压平台显著下降，因此在低温下即使总电量损失不明显，但总能量将大大降低。因此当SOC值被用于衡量续航的时候，显然用能量（Wh）这个维度表征更加适合。举例：如果用电量（Ah）的维度来计算，将会出现100%至50%的过程比50%至0%所释放的能量（wh）多的情况，用户可能会因此对续航做出过于乐观的判断，导致半路抛锚。这就是第一个要考虑的定义容量性质的维度。
2.温度状态维度
讨论温度维度之前，首先需要了解温度变化对于电量变化的影响。为了便于理解和想象我提出了一种用于描述电池状态的几何模型。如下图所示：为一个60Ah电池的模型。横坐标为电流（A），纵坐标为时间（S）。因此X=60（A），Y=3600（S）与坐标轴一同封闭的面积即使电池的电量60（Ah）。然后运用电流积分运算，就可以基于这个简单的模型计算SOC值，SOC=S2/（S1 + S2）。
接下去我们来做一个可以完全凭借想象的实验。假设有一颗单体电池A在25℃环境下满电状态容量为60Ah；将其在25℃满充，然后在0℃充分搁置再放空，共放出50Ah。那么请想象：如果将该颗电池A在25℃调整SOC为50%（即剩余容量为30Ah），再将其放置于0℃充分搁置并放空。请问能放出的容量应该是多少？建议大家先不要往下看，先凭借想象力估算一下。
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