3、需要进行定期深放电，电池定期进行一次深度放电，有利于活化电池属性，还可略微提升电池容量。
4、每天都充电，大多数充电器在指示灯显示充满后，实际上只充入约97%~99%的电，虽然差1%~3%的电量对红续行能力几乎无影响，但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充一会儿。并且每天都充电的话，能使电池处于浅循环状态，有利于延长电池寿命。
5、存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。 若是在亏电状态下存放电池，容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此电池即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。
6、要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。
7、电动汽车在使用过程中，发现续行里程在短时间内，突然大幅度下降十几公里，极有可能是电池组中最少有一块电池出现了问题。此时，应及时到4S店进行检查、修复或配组。
还有人朋友也会说，为什么在冬天电动汽车充电困难？
这是由于寒冷的影响纯电动车型动力电池也会受到影响。电池内部受温度影响活性降低，电能传递效果受到影响续航里程也就随之降低。正是因为传递效能的降低导致电池组内部阻力加大，充电时无法高效且迅速的进行充电，充电速度降低的同时也无法将其电能充满。
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