消费者看重电动车性价比
一线城市，补贴对于新能源车来说，是仅次于限牌之后的最大优惠条件，补贴幅度的减少对消费者的购买意愿造成冲击。在记者的随机采访中，不少消费者表示，新能源车的补贴减少后，相对于传统汽油车的使用成本而言优势已不凸显，“毕竟一辆补贴后售价10万元左右的新能源车，其动力、科技配置等水平，跟一辆五六万元的汽油车差不多。”家住海珠区的李先生表示，如果在有车牌指标的情况下，几乎不会优先购买新能源车。不过，也有在腾势4S店看车的消费者表示：“如果预算充裕的话，买一辆做工和技术水平好一些的电动车，还是很环保的。譬如腾势、特斯拉。”总体而言，大部分消费者仍然希望钱花在刀刃上，能够买到如汽油车一般“性价比”不错的电动车。
记者留意到，当前大部分可享受补贴的纯电动车等新能源车，以本土品牌为首。而本土品牌在口碑、技术水平、售后等方面，依然为不少消费者所观望。本土品牌新能源车整体实力正处于发展中，与国外车型仍然存在差距，这也是前期国家通过补贴来促进本土新能源车技术水平发展，以实现弯道超车的主要原因。如今新能源车前期规模效应已有，在补贴退坡的情况下，本土车企如何提高新能源车品质和性价比，成为影响消费者购买的焦点。
较低价买新能源车有方法
有些老广们要问了，新能源车调价后价格高了，但还是想买一辆纯电动车，怎么买才划算呢？记者从本地经销商获悉，目前各品牌厂家针对部分新能源车有补差价的措施，尽量让消费者以去年差不多的价格买到新能源车，而近期的调价行为，主要是地方尚未落实补贴额度，而部分厂家正在考量补贴措施力度的空白期。如果想以较低的价格买到新能源车，有两个建议：
第一、等。建议等广州本地新补贴政策出台后，那么此时厂家和经销商能给出的相应优惠也尘埃落定，此时购买虽然赚不了多少，但也不至于“亏”太多。
第二、等不了的，可买带号牌的全新车，过户即可，售价享受此前的补贴优惠。记者在番禺某新能源车店看到，有经销商为了防止政策带来的冲击，提供已经提前上好牌照的新能源车，客户按照2016年的价格付款，再进行车辆过户，不过这样的“上牌车”数量有限。
具体价格需等待地方补贴明朗
对于春节后新能源车价格的应势上调，大部分车企表示还在观望。一位本土新能源车市场方面的负责人告诉记者：当前大部分地方补贴政策尚未明朗，车企必须要等各地方明确补贴后，再推出应对措施。“官方指导价或会调整，又可能是在终端优惠价上加大力度，但具体幅度要看地方和国家最终加起来的补贴是多少，每个地方的价格调整也会有变化。”
记者获悉，有了此前的细则作为参考，2017年的地方补贴细则相比去年的确认时间或会提早，部分省市的最新补贴细则将在3月份陆续出台。中国汽车流通协会预测，依照当前的新能源车市场趋势，以及消费者的购买心态，在地方补贴政策出台后，新能源车市场将迎来一定涨势，但涨幅有限，或最终被厂家的优惠抵消，协会专家表示，“不过在政策和市场消化过渡期，价格高是必然的，这时候买肯定也不会划算。”
