【深度】我国新能源客车市场分析及未来展望

三、市场表面集中，实为分散

1、行业集中率指数

行业集中率是指该行业的相关市场内前N家最大的企业所占市场份额的总和。经计算，2016年我国新能源客车行业CR8指数为67.59%。根据美国经济学家贝恩和日本通产省对产业集中度的划分标准，将产业市场结构粗分为寡占型(CR8 ≥ 40%)和竞争型(CR8<40%)两类。我国新能源客车属于寡占型市场，市场相对集中。

如图15，宇通、中通、比亚迪等客车企业的市场份额位列行业前八名。行业领先者一般是指市场占有率在15%以上,可以对市场变化产生重大影响的企业。由此可见，宇通市场占有率超过20%，具备绝对市场竞争优势。

但行业集中率的缺点在于它没有指出这个行业相关市场中正在运营和竞争的企业的总数。所以本研究引入衡量市场集中度的另一个重要指标——赫希曼指数。

2、赫希曼指数(HHI)

赫芬达尔-赫希曼指数(HHI指数)是衡量市场垄断/竞争程度的指数，基于该行业中企业的总数和规模分布，即将相关市场上的所有企业的市场份额的平方后再相加的总和，赫希曼指数计算公式：

通过计算，我国新能源客车行业赫希曼指数为864。根据美国和欧盟的《并购指南》划分，赫希曼指数为1-1000，属于低度集中市场。由此可见，我国新能源客车市场集中度较低，行业资源有待进一步整合。