至于未来的规划，前途汽车高层表示，前途旗下的第二款和第三款产品目前正在开发当中，在两款新车中，最先推向市场的将是一款更加亲民、适合普通白领阶层的纯电动车，轻量化仍是该车的最大特点。当然，作为前途首款推出的上市产品，还是有必要跟大家介绍一下前途K50。
股东信息：
奇瑞汽车发家芜湖，芜湖市建设投资有限公司作为实际控制人自不必多说。奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。
有意思的还是在“资质”问题上，2016年7月奇瑞出售新能源公司一事的“反转”，引得行业一阵猜测解读。海螺型材以“无资质”问题终止对奇瑞新能源的收购，奇瑞新能源此番“借壳上市”计划也由此告吹。
因此对于奇瑞新能源来讲，独立生产资质的取得显然让自己“安逸”不少，同时也能自抬身价。
对外投资：奇瑞新能源除了对销售公司的多投入，同时涉足动力电池和汽车租赁业务，其中拥有芜湖奇达动力电池系统有限公司100%股权，5000万投资易同汽车租赁有限公司。
融资状况：暂无
产品规划：根据奇瑞新能源的规划，2017年将依托新平台，推出门级家轿艾瑞泽3的纯电动车版，并打造瑞虎7的插混动动版本，同时市场表现抢眼的艾瑞泽5也将衍生新能源车型。同时，经历过三代打磨的奇瑞“小蚂蚁”即奇瑞eQ1车型，也将在今年3月份正式上市。
股东信息：
敏安汽车两大股东，江苏敏安电动汽车有限公司由展图（中国）投资有限公司（台港澳法人独资）、淮安开发控股有限公司（国有独资，淮安开发控股有限公司为淮安市政府所拥有）共同成立。其背后投资方是台湾敏实集团，是世界知名的汽车零部件生产企业。敏安汽车的法人代表由敏实集团董事局主席、胡润财富榜第十大富豪秦荣华亲自担任。
作为合资企业，获得第五张资质不仅为日后更多的跨国汽车巨头们“染指”新能源资质开了先河，更重要的是，中国新能源汽车市场由比亚迪、北汽等传统汽车企业一统江湖的格局即将改写。
对外投资：暂无
融资状况：暂无
产品规划：2016年4月，江苏敏安电动汽车项目在江苏淮安经济技术开发区开建，预计2018年建成投产，计划2018年年中第一款定位中高端的纯电动跑车下线，NEDC工况的续航在220公里左右，瞄准35-55万元的市场空间，后续会逐渐退出纯电动SUV产品。
从官网公布的信息来看，敏安将推出新能源SUV、跑车、物流车等车型。
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