“这几天因为郑兆瑞和王朝云离开华泰的报道，让我们又成为了焦点，”华泰汽车相关负责人近日在电话里言到，事情真相就是华泰汽车2月28日正式控股上市公司曙光股份后，华泰汽车原来打散的传统汽车业务和新能源汽车业务将归到一起注入上市公司，郑兆瑞和王朝云所在的天津新能源汽车集团就不可能单独存在了。
华泰汽车集团总裁王向银
也就在3月3日召开的华泰汽车集团2017商务峰会上，华泰汽车集团总裁王向银有过一段表述：“明晰汽车与新能源汽车、汽车核心零部件、汽车金融及生态服务这三大产业和五大业务结构的基础上，又通过战略布局使之相互支持，协同发展;在管理模式上，同步实施“总部+事业部”的管理模式，实现华泰汽车集团总部和事业部两级管理，总部作为战略管控中心，事业部为业务运营核心”。
“控股曙光是华泰汽车战略转型的第一步，就是把所有业务全部并到汽车集团，为未来汽车集团做制度和体制上的储备”上述负责人强调，华泰汽车不是“借壳”曙光，而是战略并购，未来上市公司还有更大动作。
华泰汽车内部人士告诉记者，原来天津新能源也仅仅是二级公司，运作方式为分销、产品研发及区位协同方面存在一定问题，调整后更利于华泰新能源汽车的发展。
小编注意到，华泰汽车现任总裁王向银以前是上市公司北汽福田执行副总经理，长达十几年的工作经历分别主管过福田研发、一体化事业部、营销、海外市场等多个板块。“当下华泰汽车的问题是要标本兼治”接近华泰汽车人士向小编透露，华泰汽车董事长张秀根看重王向银的全局能力，他在福田的营销经历可以给华泰汽车带来急需的渠道资源，做过上市公司执行副总的经历可帮助上市后的华泰汽车实现战略发展目标和一系列标准化管理优化。
华泰汽车并购曙光组织架构大变
2月28日晚，曙光股份发布公告称，大股东曙光集团已于当日与华泰汽车签署股权转让协议。曙光股份一纸公告终结了此前扑朔迷离的七里港与华泰汽车争抢上市公司曙光股份事件，但却正在改变一家汽车企业。
“华泰汽车集团并购曙光汽车也为华泰的资源增添了极具分量的优势。曙光股份是华泰汽车集团多年来的零部件供应商，双方的业务互补性强，未来发展战略一致，并在长期以来的合作中形成了默契。华泰汽车集团同曙光集团将形成产业整合优势互补，共同发力新能源市场。”华泰汽车总裁王向银在2017商务峰会如是说。
华泰汽车内部人士告诉小编，华泰收购曙光后,处于资本运作需要，原来华泰汽车旗下天津新能源汽车集团与传统汽车集团要合并到一起，“集团重点突破的新能源汽车集团原有的生产、研发、制造、营销都要打散，并到华泰汽车里面”。
华泰汽车今后实施“总部+事业部”的管理模式，这将有利于华泰几个能力的提升：体系保障能力提升，产品创造流程优化及能力提升，设计工程能力提升，平台化及模块化开发能力提升，新能源三电开发能力提升，新技术研究与应用能力提升，以及供应商与整车同步开发能力提升等等。
