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2月新能源车型销量Top10:谁家电池最强?

放大字体 缩小字体 发布日期:2017-03-22 10:34:36   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:634


2月新能源车型销量Top10 谁家的电池最强?

云100和众泰E200、众泰TTEV都是众泰控股集团江南汽车制造有限公司推出的纯电动汽车。前两款采用的都是三元锂电池,云100最高时速大于85公里/小时,续航里程达150公里以上。众泰E200配备电池容量为24.5千瓦时的三元锂电池,最大续驶里程为220km。提供快充慢充两种选择,使用380V快充仅需30分钟即可充至80%电量,220V家用电充满需要6-8小时。略显不同的是众泰TTEV,采用的是铅酸电池,宣称续航达到150公里,显然与三元锂电池有一定差距。

江铃E100和江铃E200也都采用三元锂离子电池组,E100电动机最大功率为20kW,最高车速为100km/h。E200续航里程152km,最高速度105码。不过前四名都是三元锂电池的天下,是不是也在透露出一种市场信号在其中呢?

2月新能源车型销量Top10 谁家的电池最强?

比亚迪唐是比亚迪旗下的新能源车型,比亚迪唐与秦一样采用的是自己的电池技术磷酸铁锂电池,磷酸铁锂电池,只不过秦的电池容量为13千瓦/时,而唐的电池容量提升至了18千瓦/时,纯电续航达85公里。

2月新能源车型销量Top10 谁家的电池最强?

磷酸铁锂电池的安全性也很好,高温下保持稳定也比较好。可以轻松通过针刺实验,不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧。而且磷酸铁锂电池不含任何重金属,对人体没有直接危害,使用寿命更长。缺点就是价格较高,而且电池容量较小,同样容量时,重量更重、体积 更大,严重影响了电动车的续航。报废后基本上不能回收再利用,没有可回收价值。三元锂电池和磷酸铁锂电池各有利弊,各大车企也是口味不同,归根结底,消费者满意才是各车企不断追求的最大公约。

 


 
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