2月27日，比亚迪“王朝”新车唐100正式上市，除了纯电续航里程提升至100公里，更升级7座和带来众多万元级装备升级。从定价策略和产品定位来看，唐100(官方指导价29.99万，补贴后支付价26.39万)将直面许多25万-35万级的中型SUV，这其中就包括了正在热销的广汽丰田汉兰达。下面就来看看两款车型有什么相似之处。
比亚迪唐100和汉兰达外观
相比起唐，唐100在外观设计上最显著的变化是将前脸进气格栅原“BYD”LOGO更换为“唐”的汉字标识，为整车增添了一丝中国风气息。由此改动，笔者联想到了一些其它案例。被称为“东瀛战神”的日产GT-R大家应该都早有耳闻吧?在R35车型前，其实它一直都是属于日产Skyline车系的，而后才被独立成一个新的车系，其车前并没有挂着我们常见的NISSAN标，取而代之的是GT-R独有的三个标志性大写字母。相似的例子其实还有，像是丰田的皇冠，车头悬挂的也并非普通的丰田“牛头标”。但不管挂的是什么标，相同点是这些产品都是它们品牌旗下定位较高，且算是代表品牌符号的车型。
所以从更换车标这件小事上其实我们也能悟出大学问，那就是比亚迪对唐100的定位是，源于比亚迪又高于比亚迪，它也意味着唐车系是比亚迪目前的旗舰SUV产品。可以预见的是，比亚迪未来也会将唐车系朝着更高端、豪华的方向打造，除了能给产品售价足够的支撑力外，还起到了提升比亚迪品牌形象的重要作用。
汉兰达方面，外观给消费者的感觉则更加硬朗，肌肉线条更明显。而且不可置否的是，相比起上一代车型，这一代的汉兰达也显年轻不少，这样的变化也符合时下汽车消费群体年龄层下探的趋势。
外观上的两车都很难找出有什么好坏之分，毕竟外观这种事本来就主观，但如果要做一句话点评，小编认为将汉兰达比作巨石强森，而将唐100比作套上西装后的李小龙那再合适不过了，一个霸气外露，一个风度翩翩实则是韬光养晦。下面再看看其动力方面的比较。
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