江淮帅铃T6 CNG双燃料皮卡
与此同时，“北汽福田萨普皮卡推出了一款CNG双燃料皮卡。两个大容量储气罐安装在底盘，采用225/75R15越野子午线轮胎。金杯大力神CNG双燃料皮卡搭载了由绵阳新晨动力生产的JM491Q-ME发动机，车辆最大功率为76kW，最大扭矩为193N·m。此外，日前从工信部公示的信息来看，东风·郑州日产将针对锐骐新一代推出两款新车，均为双燃料皮卡，或分别为两驱、四驱车型。锐骐新一代双燃料皮卡将搭载型号为ZG24的发动机，可满足国五排放标准，排量为2.4L，可提供的最大功率为102kW（汽油）/90kW（CNG）。”
福田萨普CNG双燃料皮卡
为此，记者强调：“几乎每家皮卡厂商都拥有成熟的制造双燃料皮卡的技术，凭借CNG双燃料安全、可靠、低廉、环保等多方面的特性，CNG双燃料皮卡也是国产皮卡的一种发展潮流，预测在不久的将来还会有更多的CNG双燃料皮卡登场。”
金杯大力神CNG双燃料皮卡
记得十几年前，笔者在奇瑞汽车皮卡项目市场调研中就大量发现，在中部地区的河南、河北以及东北和西北地区，有大量的私家车主私下改装油气可切换皮卡车。当时无论是CNG还是 LPG的价格只是燃油价格的三分之一还不到，因此即使没有国家补贴，在当时相当火爆与流行。之后随着燃气价格的不断飚升、国家对其没有任何的新能源汽车的政策补贴，以及各地方政府对非法油改气打压的力度加大，燃气混动皮卡似乎销声匿迹了。而当下，随着成品燃油售价的高企和燃气的节能环保性的优势再次显现，各大皮卡车企应时而动，油气混动皮卡又被提上了日程，并突显不可替代的强大优势，成为未来一段时间内的流行发展大趋势。
东风·郑州日产锐骐新一代双燃料皮卡
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